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Siège social canadien
La Compagnie General Motors du Canada
1908, Colonel Sam Drive
Oshawa (Ontario)
L1H 8P7

Le siège social canadien regroupe les employés de la division des ventes, du service et du marketing, du service des achats, du service des finances, du service de la conception et de la planification des produits, du service au personnel, du service juridique, du service à la clientèle, du service d'après-vente et de l'administration générale.

Service à la clientèle et service après-vente
La Compagnie General Motors du Canada
Service des pieces d’après-vente
1908, Colonel Sam Drive
Oshawa (Ontario)

Le service à la clientèle et le service après-vente appuient les centres de distribution et acheminent des pièces et des produits GM à plus de 500 concessionnaires et distributeurs ACDelco au Canada.

Centres de distribution de pièces
Edmonton (Alberta)
Langley (Colombie-Britannique)
Pointe-Claire (Québec)
Woodstock (Ontario)

Les centres de distribution de pièces sont des entrepôts au service des concessionnaires.

Centre technique canadien – campus Oshawa
500 Wentworth St. West
Oshawa (Ontario)

Le Centre technique canadien – campus Oshawa fait partie intégrante de l'équipe mondiale des services techniques de GM et utilise une technologie de pointe afin de mettre à profit les meilleurs talents techniques dans le monde pour que GM puisse offrir les meilleurs véhicules à ses clients. Le campus Oshawa effectue la conception et le développement de véhicules à grande échelle, et ses activités sont axées sur les sous-systèmes de châssis et de carrosserie. Il continue d'accroître son expertise en matière de carburants de remplacement, de véhicules spécialisés, d'essais par temps froid et de livraison de projets complexes.

Le campus Oshawa assure également le soutien technique pour les véhicules en production dans les secteurs de la fabrication, des produits et du contrôle de la qualité.

Centre technique canadien – campus Markham
101, McNabb Street
Markham (Ontario)

Situé dans l'un des plus grands groupes de technologies de l'information et des communications de l'Amérique du Nord, le Centre technique canadien – campus Markham est une installation de 14 000 mètres carrés dotée de laboratoires d'essais à la fine pointe de la technologie permettant le développement intégral de logiciels. Le campus Markham offre une nouvelle perspective pour GM sur l'innovation en matière de mobilité évoluée, comprenant le développement de nouveaux logiciels et contrôles pour véhicules autonomes, des systèmes de sécurité active et de dynamique des véhicules, ainsi que des technologies d'infodivertissement et de véhicule connecté. Le campus poursuit son expansion et attire de nouveaux talents. Il comprendra jusqu'à 700 employés une fois l'installation terminée.

2908 à Communitech
151 Charles St. West
Kitchener-Waterloo (Ontario)

2908 à Communitech, qui évoque l'image de General Motors 1 000 ans après la fondation de l'entreprise au Canada, en 1908, est la première entreprise automobile au Canada à ouvrir un laboratoire à l'accélérateur d'entreprises situé à Waterloo.

Les équipes de GM Canada à Communitech se concentrent sur la conception et l'expérimentation d'applications avancées pour téléphones intelligents et sur de nouveaux services et de nouvelles approches en matière de covoiturage. Les équipes examinent également de nouvelles possibilités de partenariat afin de concevoir de nouvelles idées pour des systèmes de transport urbain et multimodal qui combinent le transport en commun et le covoiturage. Avec 2908 à Communitech, GM Canada vise à éliminer les anciennes façons de faire, à trouver de nouveaux partenaires et à aller là où la mobilité future nous mène.

Terrain d’essais arctique
204 Government Rd West
Kapuskasing (Ontario)

Kapuskasing héberge le terrain d'essais arctique de GM depuis 1973, année d'ouverture de l'installation permanente d'essais par temps froids.

Aujourd'hui, l'établissement fonctionne avec deux chaînes d'essais. Une chaîne met l'accent sur les premiers essais par temps froid à l'étape du développement de véhicules. L'autre chaîne effectue l'essai d'exposition au temps froid GMW 15016. Chaque hiver, de 200 à 300 véhicules sont testés sur la chaîne d'essais par temps froid et environ 30 véhicules sont testés sur la chaîne d'essai d'exposition au temps froid.

Le terrain d'essais occupe 110 hectares et est doté d'une toute nouvelle piste d'essai de 4 km, d'un garage pouvant accueillir 13 véhicules et de 30 cellules frigorifiques capables de recréer des conditions météorologiques atteignant -45 °C.

Visitez GMInnove.ca

Usine de montage d'Oshawa
Compagnie General Motors du Canada
900 Park Road South
Oshawa (Ontario)
Canada

L'usine de montage General Motors d'Oshawa, en Ontario, au Canada, construit des véhicules de classe mondiale depuis le 7 novembre 1953. Auparavant, l'usine assurait la production des Buick McLaughlin. Et avant sa fusion avec GM en 1918, elle est également devenue l'un des six emplacements de construction de Chevrolet. Au cours de ses premières années de production, l'usine d'Oshawa produit des véhicules Pontiac, Chevrolet et Buick. En 2009, la production de la Chevrolet Camaro de 5 e génération y débute. Ensuite, en 2013, l'usine d'Oshawa sert à la construction de la Cadillac XTS, rendant ainsi possible la construction de véhicules de toutes les marques GM à l'exception de GMC.

En 2010, la construction du Chevrolet Equinox débute à l'usine de montage d'Oshawa, en collaboration avec l'usine de montage CAMI à Ingersoll, en Ontario. Afin de répondre à la demande croissante d'Equinox, le programme de navette qui permet à l'usine CAMI d'expédier des carrosseries en métal à l'usine d'Oshawa, où le reste du véhicule sera assemblé, est établi. Ce partenariat se poursuit pendant sept ans et se termine avec le Chevrolet Equinox de l'année modèle 2016.

L'usine d'Oshawa est la plus primée des usines. Elle a obtenu 29 prix J.D. Power, qui sont garants de grande qualité et de satisfaction de la clientèle. En 2014, l'usine d'Oshawa est reconnue comme la plus complexe des installations de l'Amérique du Nord. Elle permet la construction de nombreux modèles et de diverses options au moyen d'une chaîne flexible, tout en assurant le fonctionnement d'une chaîne consolidée.

C'est à l'usine de montage d'Oshawa que sont construites la Chevrolet Impala et la Cadillac XTS.

Fabrication de moteurs et de boîtes de vitesses à St. Catharines
Compagnie General Motors du Canada
570, Glendale Avenue
St. Catharines (Ontario)
Canada

Les installations GM de fabrication de moteurs et de boîtes de vitesses à St. Catharines produisent le moteur V6, le moteur V8 et la boîte de vitesses GF6. Leur fabrication terminée, les produits de St. Catharines sont expédiés à dix autres usines de montage GM, partout en Amérique du Nord.

Dans l'atteinte de son objectif visant à fabriquer les meilleurs moteurs et boîtes de vitesses du monde, l'usine de St. Catharines adhère fermement aux valeurs de la compagnie General Motors. Tandis que la qualité et la sécurité font partie de ses engagements formels, son bon fonctionnement repose sur les relations qui sont entretenues à l'intérieur et à l'extérieur de l'usine. En tant que membres d'une grande entreprise établie dans la ville de St. Catharines, les employés participent à des activités caritatives tout en contribuant à la réduction des impacts environnementaux des véhicules et des installations.

Products & Production

• Moteur V8 de 5^e génération
  • Bloc-cylindres en aluminium, culasses en aluminium et vilebrequins
• Moteurs de 5,3 L et de 6,2 L
  • Clients : Arlington, Fort Wayne, Lansing Grand River, Silao
  • Utilisation finale : Camions GMT 900 (Sierra, Silverado, Yukon, Tahoe), Escalade, Camaro
• Moteur HFV6
  • Bloc-cylindres en aluminium, culasses en aluminium et vilebrequins
• Moteurs de 3,6 L
  • Clients : Lansing Delta Township, chaîne flexible d'Oshawa, CAMI, Hamtramck, Service à la clientèle et après-vente
  • Utilisation finale : Impala, Equinox, Terrain, Traverse, Acadia, Enclave, XTS
• Boîte de vitesses GF6
• Montage, prismatique, engrenages
• Boîte de vitesses 6T45 – TA et TI
  • Client : CAMI
  • Utilisation finale : Equinox, Terrain

Usine de montage CAMI
Compagnie General Motors du Canada
300, Ingersoll Street
Ingersoll (Ontario)
Canada

L'équipe de l'usine de montage CAMI construit des véhicules de classe mondiale à Ingersoll, en Ontario, au Canada, depuis le 1 ^er avril 1989. L'usine est d'abord fondée en 1986 sous l'appellation de CAMI Automotive Inc., en coentreprise avec Suzuki Motor Corporation. Sa construction débute en 1987 au coût de 363,6 millions de dollars canadiens. 

Au cours des premières années, l'usine assure la production de véhicules Chevrolet et Suzuki. En 2011, Suzuki Motor Corporation se retire, mettant fin à la coentreprise, et General Motors devient l'unique propriétaire de l'usine. 

À la suite du lancement du Chevrolet Equinox de 2 ^egénération en 2010, une collaboration entre l'usine de montage CAMI et l'usine de montage d'Oshawa est établie pour répondre à la demande croissante d'Equinox. Ce programme de navette se poursuit pendant sept ans et permet d'expédier les carrosseries soudées à l'usine de montage CAMI à l'usine de montage d'Oshawa, où elles seront peintes et traitées en vue du montage final. 

L'usine de montage CAMI est reconnue par l'industrie manufacturière et d'autres secteurs comme l'une des usines de montage les plus efficientes de l'Amérique du Nord. En juin 2014, J.D. Power lui décerne le prix argent J.D. Power pour les Amériques pour ses résultats en matière de qualité initiale. Depuis ses débuts en 1989, l'usine d'Ingersoll, en Ontario, a produit plus de quatre millions de véhicules. 

C'est à l'usine de montage CAMI qu'est construit le Chevrolet Equinox.