Aperçu de la société
Systèmes d'optimisation de la visibilité


SÉCURITÉ

Sécurité D'abord
Sécurité des véhicules GM
Essais et recherches en matière de sécurité
Systèmes actifs de sécurité
Systèmes d'optimisation de la visibilité
Systèmes de protection des occupants
OnStar
Sécurité au sein de notre communauté
Conseils de sécurité
Étapes marquantes du parcours en matière de sécurité
Sécurité des pneus
Testez vos connaissances en matière de sécurité
---

Systèmes de sécurité totale GM

Mieux vous voyez, plus vous pouvez conduire prudemment. Voilà pourquoi GM intègre à ses voitures des systèmes qui améliorent l'éclairage et réduisent l'éblouissement au minimum.

Éclairage et miroirs perfectionnés : Nous combinons sur nos voitures des phares halogènes de haute densité et des éléments tels des rétroviseurs à coloration électrochimique (capables de réduire de 94 % l'éblouissement au cours de la conduite nocturne); sur certaines voitures, le rétroviseur du côté conducteur est également à coloration électrochimique. En outre, de plus en plus de voitures particulières GM sont équipées de rétroviseurs extérieurs chauffants, ce qui empêche la formation de buée ou de glace, tandis que certains modèles sont dotés de nettoie-phares, ce qui vous aide à mieux voir la route par mauvais temps. GM a également adopté les phares à décharge haute intensité . Cette nouvelle technologie en matière d'éclairage permet d'obtenir une luminosité environ deux fois plus élevée qu'avec les phares conventionnels, en fait pratiquement la lumière du jour; en outre, les phares DHI sont moins énergivores et ont une durée utile de 160 000 km (environ 100 000 milles). Les phares à décharge haute intensité utilisent sensiblement la même technologie que les lampadaires remplis de divers gaz. Ils n'ont pas de filament et produisent la lumière en formant un arc entre deux électrodes; cet arc active un gaz, généralement le xénon, qui enflamme des sels métalliques.

Ensemble d'affichage amélioré : Le système GM de visualisation tête haute (HUD) projette l'information sur le pare-brise, de sorte que vous n'avez pas à baisser les yeux et pouvez les garder constamment sur la route. Les nouveaux systèmes HUD sont plus faciles à lire et l'information affichée est vraiment utile au conducteur.

Night Vision : La conduite nocturne ne représente environ que le quart du temps passé au volant, mais c'est pendant cette période que se produisent plus de la moitié des accidents mortels. GM est le premier constructeur de véhicules automobiles à offrir aux conducteurs les avantages sur le plan sécurité de la technologie de l'imagerie thermique, avec le système Night Vision. Le système se fonde sur l'imagerie thermique, ou technologie infrarouge, pour créer des images à partir de la chaleur dégagée par les objets compris dans l'aire observée. « Night Vision » fournit au conducteur des informations visuelles supplémentaires et permet de voir dans le brouillard et sous la pluie. Selon les conditions, Night Vision permet au conducteur de voir de trois à cinq fois plus loin qu'avec les feux de croisement conventionnels. Night Vision aide également le conducteur à voir au-delà de l'éblouissement créé par les phares des véhicules venant en sens contraire. L'image du système de visualisation tête haute (HUD) est projetée sur le pare-brise tout près du bord du capot et se trouve dans le champ de vision périphérique du conducteur, de manière à ne pas obstruer sa vue.

 

-
-