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1960

• Les trois divisions GM lancent des modèles plus petits : la Buick Special, la Oldsmobile F-85 et la Pontiac Tempest.

• La Corvair de base est la première voiture de série américaine dotée d’une suspension à quatre roues indépendantes.

• La Cadillac Fleetwood, avec son design libre, d’allure dépouillée et élégante jusque dans les moindres détails, donne le ton.

1962

• Le soixante-quinze millionième véhicule GM fabriqué aux États-Unis sort des usines (le 14 mars).

• Chevrolet dévoile une nouvelle gamme de petites voitures, les Chevy II.

1963

• En septembre, Chevrolet met sur le marché une nouvelle voiture, la Chevelle.

• Buick équipe son nouveau modèle Special d’un nouveau moteur V6. La Special est couronnée « Voiture de l’année » par Motor Trend, pour le progrès à l’état pur réalisé en matière de design.

1964

• Lancement de la GM-X Stiletto.

• Arrivée sur le marché de la Pontiac GTO, inaugurant l’ère des voitures compactes de hautes performances.

• Cadillac est la première à développer pour ses voitures des systèmes de chauffage et de climatisation à régulateur automatique.

1965

• Le pavillon Futurama de GM à l’Exposition universelle de New York attire plus de 29 millions de personnes en deux ans.

• Lancement du modèle de luxe Caprice.

• Chevrolet est la première à construire plus de trois millions de voitures et de camions en une année.

• Oldsmobile dévoile la Toronado à traction avant.

1966

• Lancement de la colonne de direction à absorption d’énergie.

• Arrivée de la Cadillac Fleetwood Eldorado à traction avant.

• Chevrolet lance sa sixième gamme de voitures, les Camaro « personnelles », petites voitures de type sport.

• La Oldsmobile Toronado, première voiture de tourisme à traction avant fabriquée aux États-Unis depuis les années 30.

1967

• Fabrication de la cent millionième voiture GM aux États-Unis (le 21 avril).

• Pontiac se dote d’une troisième gamme de voitures, les Firebird.

1968

• Le laboratoire de recherche et de développement en matière de sécurité et la zone d’essais dynamiques des véhicules sont établis sur le terrain d’essais de Milford.

• GM met en marché un dispositif de retenue spécialement adapté aux enfants d’un an à quatre ans.

• Ouverture à New York d’un nouvel édifice General Motors de 50 étages.

1969

• L’Institut General Motors souligne son 50e anniversaire.

• Introduction de l’utilitaire sport Blazer à quatre roues motrices.

• GM fabrique des systèmes de guidage et de navigation dont l’équipage de la mission Apollo 11 se servira pour se rendre sur la lune et pour en revenir sain et sauf.

• GM met au point la poutrelle de sécurité de porte.

• GM développe le siège pour bébé afin de garantir la sécurité des enfants de moins d’un an.

1970

• Cadillac équipe du plus gros moteur au monde une voiture de tourisme de série : l’Eldorado. Il s’agit d’un moteur V8 de 500 po3, qui développe 400 HP.

• La Monte Carlo apparaît sur le marché.

1971

• GM forme un groupe d’activités environnementales chargé d’étudier les répercussions des produits GM sur l’environnement.

• Chevrolet lance la Vega.

• Création d’un Comité scientifique consultatif. Composé de sommités scientifiques recrutées dans l’ensemble du pays, le Comité a pour mandat de conseiller le comité exécutif de GM relativement à ses politiques et à ses activités dans les domaines de la recherche fondamentale et de la recherche appliquée.

• GM conçoit et construit le système de mobilité qui équipera le véhicule lunaire pliable. À bord de ce véhicule, les astronautes d’Apollo 15 feront la première randonnée sur la lune dans l’histoire de l’humanité.

1972

• Vente de la dix-millionième Impala. Il s’agit de la grosse voiture la plus populaire de toute l’histoire de l’industrie automobile.

1974

• GM est la première à offrir des sacs gonflables en équipement de série.

1975

• GM installe un convertisseur catalytique sur tous les modèles 1975 vendus aux États-Unis.

• L’ère des petites voitures de luxe s’amorce avec la Cadillac Seville.

• Cadillac offre les premières voitures de série fabriquées aux États-Unis équipées d’un moteur à injection électronique de carburant.

1976

• En septembre, GM dévoile ses modèles redessinés de grosses voitures et de voitures de luxe de marques Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick et Cadillac.

• Chevrolet présente la Chevette en octobre.

1977

• En octobre, lancement des intermédiaires redessinées Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile et Buick.

1978

• En septembre, création de la General Motors Research Foundation afin de reconnaître l’excellence sur le plan individuel dans le domaine de la recherche sur le cancer.

• En septembre GM lance ses modèles redessinés de voitures de tourisme de luxe à traction avant Buick, Cadillac et Oldsmobile.

1979

• Construction de la cent millionième Chevrolet (Monza 79).

• ente de la Division Frigidaire du secteur de l’électroménager.

• GM fait une série de lancements : Buick Skylark, Chevrolet Citation, Oldsmobile Omega et Pontiac Phoenix, toutes équipées d’une traction avant et d’un moteur transversal à quatre et six cylindres.