Le Terrain n’est pas l’un de ces VUS énergivores dont vous avez entendu parler. C’est un multisegment moderne, conçu pour offrir un excellent rendement éconergétique. Équipé d’un moteur ECOTEC de 2,4 L à injection directe de série, un Terrain à traction avant se contente de 6,1 L d’essence par 100 kilomètres sur route — un meilleur rendement éconergétique que celui qu’offre le Toyota RAV4, et encore meilleur que celui du Ford Escape hybride*.
En plus d’être élégant, robuste, puissant et polyvalent, le Terrain 2012 a été conçu pour vous offrir une conduite agréable. Son moteur de 2,4 L développant 182 HP, de série, jumelé à une boîte automatique 6 vitesses, offre de solides performances peu importe l’allure à laquelle vous roulez. Pour domestiquer toute cette énergie, le système de freinage comporte un frein à disque à chaque roue ainsi que le freinage antiblocage (ABS) et l’aide au freinage d’urgence, de série. Une suspension à roues indépendantes mise au point avec précision vous procure un excellent équilibre entre agilité routière et tenue de route maîtrisée. Au final, vous obtenez un plaisir décuplé, même lorsque vous vous rendez simplement au bureau.
Dans l’habitacle, les conducteurs de Terrain ont droit au summum du design moderne. Les lignes sont contemporaines et épurées. L’éclairage ambiant de série crée une allure décontractée bien de son temps. Et les matériaux choisis avec soin sont aussi agréables au toucher qu’à l’œil. Chose non moins importante, l’habitacle du Terrain est équipé pour répondre à votre mode de vie. La connexion Bluetooth pour téléphones cellulaires, la climatisation, un port USB et un grand assortiment de porte-gobelets et de porte-bouteilles sont tous offerts de série. Le Terrain comprend aussi quatre prises de courant auxiliaires pour charger les téléphones cellulaires, les ordinateurs portatifs et autres nécessités de la vie moderne.
Un beau soir, vous partez dîner en ville avec des amis, et le lendemain, vous prenez la route vers les pistes cyclables avec vos copains et leurs bicyclettes. Le Terrain est conçu pour accomplir ces deux tâches en toute facilité, notamment grâce à son siège arrière Multi-FlexMC de série — une exclusivité de la catégorie —, réglable vers l'avant et l'arrière sur 200 mm (7,9 po). Quand le siège est à sa position arrière maximale, les passagers de deuxième rangée bénéficient d’un impressionnant dégagement aux jambes de 1 013 mm, le plus grand de la catégorie‡. Vous pouvez aussi faire coulisser le siège vers l’avant et rabattre le dossier de siège divisé 60/40 pour obtenir jusqu’à 1 809 litres de volume utilitaire.
Le Terrain regorge de technologies d’avant-garde qui améliorent votre expérience de conduite à tous les points de vue. Son système d’injection directe de carburant novateur en maximise la puissance motrice et le rendement. La suppression active du bruit**, qui détecte les fréquences désagréables et émet des ondes neutralisantes au moyen du système sonore, contribue à créer une conduite silencieuse, digne d’une voiture de luxe, à toutes les vitesses. Et bien sûr, tous les modèles Terrain offrent la sécurité et la commodité inégalées du système révolutionnaire OnStarMD† comprenant un abonnement de six mois au plan Orientation et dépannage avec Service d’orientation pas à pas.
*Rendement éconergétique du GMC Terrain 2012 à traction avant équipé de série d’un moteur ECOTEC 4 cylindres de 2,4 L d’après les essais effectués par GM conformément aux méthodes approuvées par Transports Canada. Rendement éconergétique de la concurrence basé sur les données publiées dans le Guide de consommation de carburant 2011 de Ressources naturelles Canada. Votre consommation réelle de carburant peut varier.
** Avec moteur de 2,4 L à injection directe de série.
†Visitez OnStar.ca pour obtenir les données cartographiques, les détails et les restrictions du système. Les services varient selon le modèle et certaines conditions.
‡ Comparaison selon les données publiées par WardsAuto.com pour la catégorie des multisegments intermédiaires et les données des modèles 2011 concurrents les plus à jour disponibles.
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