Chez GMC, nous prenons les mots « calibre professionnel » très, très au sérieux. Nous concevons tous les modèles Sierra selon les normes les plus strictes. Le résultat ? Une gamme de camions aux capacités étonnantes, doués pour le travail, qui procureront à nos clients de nombreuses années de services fiables. Les véritables connaisseurs de camions conduisent un Sierra de calibre professionnel. Rien de moins.
Pour porter les capacités de remorquage déjà impressionnantes du Sierra à un niveau encore plus élevé, les ingénieurs de GMC ont créé le groupe de remorquage MAX offert en option. Choisissez-le et vous profiterez de la performance musclée d'un moteur V8 Vortec de 6,2 litres, développant 403 chevaux, jumelé à une boîte automatique six vitesses. En outre, le groupe comprend un pont arrière renforcé de 241 mm (9,5 po), des freins à disque, un système de refroidissement grande capacité pour l'huile moteur et pour l’huile de boîte de vitesses, un différentiel arrière à blocage automatique et un groupe d'équipement de remorquage spécial avec attelage répartiteur de charge. Pour accroître la confiance et la maîtrise du conducteur, le Sierra offre une commande de freins de remorque intégrée en option. Équipé du groupe de remorquage Max, le Sierra peut remorquer une charge allant jusqu'à 4 853 kg (10 700 lb).
Le Sierra hybride profite de la seule technologie à motorisation hybride offerte dans la classe des pick-up pleine grandeur^. Grâce à des systèmes de pointe comme le module de stockage d’énergie au nickel-métal-hydrure de 300 volts, une boîte de vitesses électronique variable (EVT) et un système de freinage par récupération, le Sierra hybride ne consomme que 10,1 litres d'essence aux 100 kilomètres en ville – soit moins que la Toyota Camry ou la Ford Fusion équipée d’un V6*. Bien entendu, le Sierra hybride assure un rendement à la hauteur d’un authentique camion GMC, avec une charge utile de 693 kg (1 527 lb) et une capacité de remorquage de 2 767 kg (6 100 lb).
Les routes asphaltées ont leurs limites. Pour s'aventurer hors des sentiers battus, les ingénieurs du GMC Sierra 1500 ont créé le groupe tout terrain offert en option. Au nombre de ses caractéristiques, on compte une suspension tout terrain Z71, un différentiel arrière à blocage automatique, des amortisseurs RanchoMD à course prolongée et des plaques qui protègent le soubassement de votre camion contre les roches ou autres débris. Mentionnons également les pneus tout terrain montés sur des roues en aluminium chromé, les phares antibrouillard, la climatisation électronique et diverses améliorations de style, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Le groupe tout terrain est offert en option exclusivement sur les modèles Sierra SLE et SLT 4RM à cabine allongée et à cabine multiplace.
Grâce à une combinaison unique de style, de luxe, de capacités et d'innovation, le Sierra Denali 1500 représente l'aboutissement de plus d’un siècle d’effort axé sur la conception de camions GMC de calibre professionnel. L'extérieur se distingue par une calandre alvéolée chromée exclusive à la version Denali, des carénages de la couleur de la carrosserie et des roues de 20 pouces en aluminium chromé. L’élégante carrosserie abrite un énorme moteur V8 Vortec de 6,2 litres qui transmet sa puissance de 403 chevaux à la traction intégrale en prise permanente, le seul système du genre dans cette catégorie de véhicules. Dans l’habitacle, c’est aussi le nec plus ultra en matière de confort et de commodités avec des sièges baquets avant chauffants et climatisés, une caméra de vision arrière, un système sonore BoseMD, un volant chauffant, et bien plus encore.
*Rendement éconergétique du Sierra hybride 2012 établi d'après les essais effectués par GM conformément aux méthodes approuvées par Transports Canada. Rendement éconergétique des véhicules de la concurrence établi d’après les données de WardsAuto.com pour le segment des grands pick-up 2011 et du Guide de consommation de carburant 2011 publié par Ressources naturelles Canada. Votre consommation réelle de carburant peut varier. Modèles hybrides et autres véhicules GM exclus.
^Autres véhicules GM exclus
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