Options et caractéristiques

Vous voulez que votre camion soit équipé à votre goût. C'est pourquoi le Sierra offre un large éventail de groupes et de caractéristiques en option. Vous avez véritablement l'embarras du choix.

Sécurité
| Mécanique
| Extérieur
| Intérieur
| Sièges
| Divertissement
| Données techniques

S = Série O = En option — = Non livrable

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Sécurité

	WT	SLE	SLT	Denali	Hybride

Sacs gonflables – 1500 : frontaux, à déploiement adapté côtés conducteur et passager avant. Comprend capteur de présence côté passager avec désactivation automatique du sac gonflable	S	S	S	S	S
Sacs gonflables – rideaux gonflables latéraux au pavillon, à toutes les places latérales, avec capteur de capotage	S	S	S	S	S
Sacs gonflables – 1500 : latéraux, montés aux sièges conducteur et passager avant pour protéger le torse et le bassin	S	S	S	S	S
Système de communications et d'assistance OnStar^MD – comprend plan Orientation et dépannage pour six mois avec Service d'orientation pas à pas* et Télé-Accès^MC OnStar^* Système OnStar^MD avec abonnement de 6 mois au plan Orientation et dépannage Assistance automatique en cas d'impact Services d'urgence Aide en situation critique Assistance en cas de vol de véhicule Télédéverrouillage Assistance routière Téléactivation du klaxon, des phares et des feux Service d'orientation pas à pas Téléphonie mains libres Diagnostic en ligne	S	S	S	S	S
Dispositif de retenue – LATCH (ancrages inférieurs et supérieurs pour siège d'enfant) - cabines allongée et multiplace	S	S	S	S	S
Dispositif de retenue – ancrages supérieurs – cabine classique	S	S	—	—	—
Poutrelles de protection dans les portes latérales	S	S	S	S	S
StabiliTrak^MD – système de contrôle électronique de la stabilité avec dispositif antiroulis proactif, dispositif anti-louvoiement électronique de la remorque et aide au démarrage en pente	S	S	S	S	S
Système antivol – antidémarreur électronique	S	S	S	S	S

Mécanique

	WT	SLE	SLT	Denali	Hybride

Filtre à air – grande capacité	O	O	S	S	—
Groupe tout terrain – comprend emblème « All Terrain » sur les ailes avant et les tapis protecteurs fini moquette, planche de bord avec garnitures en métal brossé, garnitures de calandre et encadrement chromés, moulures latérales couleur de la carrosserie avec empiècement chromé, roue de 18 po en aluminium chromé (4), pneus P265/65R18 tout terrain (4) et suspension tout terrain Z71 avec amortisseurs Rancho^MD. Climatisation automatique, phares antibrouillard et rétroviseurs extérieurs toutes fonctions couleur de la carrosserie compris pour modèles SLE. En option pour modèles 1500 à cabine allongée avec caisse standard et cabine multiplace uniquement	—	O	O	—	—
Freins – 1500 : à assistance électrohydraulique, à disque avec ABS aux 4 roues, répartition dynamique du freinage à l'arrière et système de freinage par récupération	—	—	—	—	S
Freins – 1500 : assistés, à disque avant/tambour arrière avec ABS aux 4 roues et répartition dynamique du freinage à l'arrière – freins à disque arrière pour modèles à cabines allongée et multiplace équipés du moteur V8 de 6,2 L	S	S	S	S	—
Moteur - 1500 à cabine allongée (tous) et multiplace (tous) ; V8 Vortec^MC de 5,3 L polyvarburant avec gestion active du carburant et calage variable des soupapes ; Puissance 315 HP à 5 200 tr/mn ; Couple : 335 lb-pi à 4 000 tr/mn	—	—	S	—	—
Moteur - 1500 à cabine allongée et caisse longue (tous) ; V8 Vortec^MC de 5,3 L polyvarburant avec gestion active du carburant et calage variable des soupapes ; Puissance 315 HP à 5 200 tr/mn ; Couple : 335 lb-pi à 4 000 tr/mn	S	S	—	—	—
Moteur - 1500 à cabine allongée et caisse standard (tous) et cabine multiplace (tous) ; V8 Vortec^MC de 6,2 L polycarburant avec calage variable des soupapes (VVT) ; Puissance : 403 HP à 5 700 tr/mn ; Couple : 417 lb-pi à 4 300 tr/mn	—	O	O	—	—
Moteur - 1500 à cabine allongée et caisse standard 4RM et à cabine multiplace (tous ; V8 Vortec^MC de 4,8 L polycarburant à calage variable des soupapes ; Puissance : 302 HP à 5 600 tr/mn ; Couple : 305 lb-pi à 4 600 tr/mn	S	—	—	—	—
Moteur - 1500 à cabine classique (tous) et à cabine allongée, caisse standard, 2RM ; V6 Vortec^MC de 4,3 L, Puissance : 195 HP à 4 600 tr/mn ; Couple : 260 lb-pi à 2 800 tr/mn	S	—	—	—	—
Moteur - 1500 à cabine classique (tous) et à cabine allongée, caisse standard, 2RM ; V8 Vortec^MC de 4,8 L polycarburant avec calage variable des soupapes ; Puissance : 302 HP à 5600 tr/mn ; Couple : 305 lb-pi à 4600 tr/mn	O	—	—	—	—
Moteur - 1500 à cabine classique (tous), et cabine multiplace (tous) ; V8 Vortec^MC de 4,8 L polycarburant avec calage variable des soupapes ; Puissance : 302 HP à 5 600 tr/mn ; Couple : 305 lb-pi à 4 600 tr/mn	—	S	—	—	—
Moteur - 1500 à cabine classique (tous), à cabine allongée et caisse standard (tous) ; V8 Vortec^MC de 5,3 L polyvarburant avec gestion active du carburant et calage variable des soupapes ; Puissance 315 HP à 5 200 tr/mn ; Couple : 335 lb-pi à 4 000 tr/mn	O	O	—	—	—
Moteur - 1500, V8 Vortec^MC de 6,2 L polycarburant avec calage variable des soupapes ; Puissance : 403 HP à 5 700 tr/mn ; Couple : 417 lb-pi à 4 300 tr/mn	—	—	—	S	—
Moteur – chauffe-bloc	O	O	O	O	O
Moteur – V8 Vortec de 6 L LIVC avec calage variable des soupapes (VVT) et gestion active du carburant, système de propulsion électrique hybride avec bloc-batterie hybride de 300 volts et module de gestion haute tension ; Puissance - 332 HP à 5 100 tr/mn ; Couple - 367 lb-pi à 4 100 tr/mn	—	—	—	—	S
Groupe économie de carburant (XFE) – livrable pour modèle 1500 2RM à cabine multiplace uniquement ; comprend moteur V8 Vortec^MC de 5,3 L avec bloc en aluminium, boîte automatique 6 vitesses, groupe de refroidissement renforcé, rapport de pont arrière de 3,08 à 1, PNBV de 3 039 kg (6 700 lb), pneus P245/70R17 toutes saisons sur roues de 17 po en aluminium et couvre-caisse souple	—	O	—	—	—
Groupe de refroidissement renforcé – comprend refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses externe et d'huile moteur, radiateur grande capacité et ventilateur de refroidissement électrique	O	O	S	S	—
Provision pour lampe de cabine - montage au pavillon avec interrupteur dans la planche de bord et câblage électrique sous la garniture de pavillon pour qu'un installateur intermédiaire puisse brancher une lampe d'avertissement ou d'urgence sur la carrosserie Tension nominale de 30 A	O	O	—	—	—
Différentiel à blocage – arrière	O	O	S	S	S
Groupe remorquage MAX (NHT) - livrable pour modèles 1500 à cabine allongée avec caisse standard et à cabine multiplace, comprend: poids nominal brut du véhicule (PNBV) accru, moteur V8 Vortec^MC de 6,2 L, pont arrière renforcé de 9,5 po, rapport de pont arrière de 3,73 à 1, freins à disque avec ABS aux quatre roues, boîte automatique 6 vitesses (modèle 6L80) ; comprend pneus P265/70R17 tout terrain et roues de 17 po en aluminium si le véhicule n'en est pas déjà équipé. Groupe de refroidissement renforcé protégeant le moteur et la boîte de vitesses. Filtre à air grande capacité, différentiel arrière à blocage, phares antibrouillard et équipement spécial de remorquage compris si le véhicule n'en est pas équipé	—	O	O	—	—
Édition Sierra Kodiak - combine édition spéciale Sierra et groupe d'accessoires chromés, comprend décalcomanies "Kodiak" sur portes avant	—	O	—	—	—
Groupe tout terrain – comprend emblème « All Terrain » sur les ailes avant et les tapis protecteurs fini moquette, planche de bord avec éléments contrastants en métal brossé, garnitures de calandre et encadrement couleur de la carrosserie, moulures latérales couleur de la carrosserie avec empiècement chromé, pare-chocs avant et arrière couleur de la carrosserie, roue de 20 po en aluminium chromé (4), pneus P275/55R20 tout terrain (4) et suspension tout terrain Z71 avec amortisseurs Rancho^MD et sonar de recul. Climatisation automatique, phares antibrouillard et rétroviseurs extérieurs couleur de la carrosserie compris pour modèles SLE. En option pour modèles 1500 à cabine allongée avec caisse standard et cabine multiplace uniquement	—	O	O	—	—
Groupe d'installation de chasse-neige - comprend alimentation de 15 A pour feux d'urgence monté sur le toit, alternateur 160 A, faisceau de raccordement pour lampe avant, orifice d'accàs de 85 mm (3,35 po) dans la planche de bord, préparation pour feu d'urgence monté sur le toit avec interrupteur dans la console au pavillon, faisceau de raccordement volant de commande de freins électriques, filtre à air grande capacité, refroidisseur d'huile de boîte de vitesses auxiliaire externe et plaques de protection.	O¹	O¹	—	—	—
Groupe édition spéciale – livrable pour modèles à cabine allongée avec caisse standard et à cabine multiplace, comprend moteur V8 Vortec^MC de 5,3 L, boîte automatique 6 vitesses, groupe de refroidissement renforcé, service dur, différentiel arrière à blocage, roues de 17 po en aluminium, équipement spécial de remorquage, siège conducteur à réglage électrique en 6 sens avec banquette divisée ou sièges baquets avant, commande de la température à deux zones, phares antibrouillard et hayon verrouillable EZ Lift	—	O	—	—	—
Direction – 1500 : assistée à crémaillère – à assistance électrique pour hybride	S	S	S	S	S
Suspension - 1500; Z60 hautes performances avec amortisseurs monotubes et une garde au sol réduite - non livrable pour modèles à caisse longue	—	O	O	S	—
Suspension - 1500; Z71 tout terrain avec amortisseurs monotubes de 46 mm, butoirs de débattement hors route et barre stabilisatrice avant service dur ; comprend également filtre à air grande capacité, blindages et décalcomanies Z71	—	O	O	—	—
Suspension - 1500; Z83 roulement doux avec amortisseurs bitubes de 46 mm et barre stabilisatrice avant de 32 mm	S	—	—	—	—
Suspension - 1500; Z85, tenue de route/remorquage avec amortisseurs monotubes de 46 mm et barre stabilisatrice avant de 34 mm	O	S	S	—	S
Commande des freins électriques de remorque	O	O	O	O	—
Équipement spécial de remorquage – comprend attelage répartiteur de charge avec attelage de 2 po pour modèles 1500 et attelage de 2,5 po avec adaptateur de 2 po pour modèles 2500HD/3500HD. Comprend également faisceau électrique à 7 fils avec circuits de remorquage à fusible indépendants insérés dans un connecteur étanche à 7 voies, 4 fils à coupe au carré dans le faisceau du tableau de bord pour le raccordement d'une commande de freins de remorque d'après-vente (sauf véhicule équipé d'une commande de freins de remorque intégrée en option) et un fil pour feu d'arrêt central surélevé. Comprend refroidisseur d'huile de boîte auxiliaire externe et filtre à air grande capacité si le véhicule n'en est pas équipé	O	O	S	S	S
Boîte de transfert, modèles 4RM – 1500 : Autotrac^MC à commande électronique rotative	O	S	S	—	S
Boîte de transfert, modèles 4RM – levier au plancher, 2 vitesses, débrayable	S	—	—	—	—
Boîte de transfert - traction intégrale permanente	—	—	—	S	—
Boîte – 1500 hybride : automatique 4 vitesses intégrée avec système de propulsion électronique variable hybride bimode	—	—	—	—	S
Boîte – 1500 : automatique 4 vitesses (modèle 4L60E) à surmultipliée avec mode remorquage/charge lourde pour modèles équipés d'un moteur V6 Vortec^MC de 4,3 L ou d'un V8 de 4,8 L – boîte automatique 6 vitesses (modèle 6L80) avec commande manuelle sans embrayage et mode remorquage/charge lourde pour tous les modèles équipés d'un moteur V8 Vortec^MC de 5,3 L ou d'un V8 Vortec^MC de 6,2 L	S	S	S	S	—
Démarreur à distance adaptatif	—	O²	S	S	—

Extérieur

	WT	SLE	SLT	Denali	Hybride

Marchepieds - tubulaires, 3 po, chromés	O	O	O	O	—
Marchepieds - tubulaires ovales, 6 po, chromés	O	O	O	O	—
Pare-chocs – avant, carénage de couleur assortie	—	—	—	S	—
Pare-chocs – arrière, chromé, avec marchepied	S	S	S	—	S
Pare-chocs – arrière, en acier de couleur assortie avec marchepied	—	—	—	S	—
Pare-chocs – avant, chromé avec bourrelet de protection noir	S	—	—	—	—
Pare-chocs – avant, chromé avec bourrelet de protection couleur de la carrosserie	O	S	S	—	S
Groupe accessoires chromés – comprend poignées de porte, boîtiers de rétroviseurs et marchepieds ovales de 6 po chromés. Modèles à cabine allongée et caisse standard et à cabine multiplace	—	O	O	—	—
Poignées de porte – noires	S	S	—	—	S
Poignées de porte – couleur de la carrosserie	—	—	S	—	—
Poignées de portes – chromées	—	—	—	S	—
Préparation pour support de plaque d'immatriculation avant – (comprise sur les véhicules expédiés en Colombie-Britannique, au Manitoba, au Nouveau-Brunswick, en Ontario et Terre-Neuve-et-Labrador)	O	O	O	O	O
Glaces – teintées foncé, toutes les glaces derrière les portes avant	O	S	S	S	S
Glaces – teintées Solar-Ray	S	S	S	S	S
Calandre – encadrement chromé avec barres horizontales chromées	O³	S	S	—	S
Grille - spécifique Denali, entièrement chromée	—	—	—	S	—
Calandre – plastique moulé avec encadrement noir	S	—	—	—	—
Éclairage – phares bilampes à halogène avec commande automatique et fonction avertisseur de dépassement. Éclairage de l'espace utilitaire	S	S	S	S	S
Éclairage - phares antibrouillard	O³	O²	S	S	—
Rétroviseurs - type camping, à rallonge manuelle, noirs	O	—	—	—	—
Rétroviseurs – de luxe, pour largeur excédentaire, télescopiques et rabattables manuellement, chauffants, avec clignotants intégrés et miroir convexe inférieur, noirs	—	O	O	—	—
Rétroviseurs – rabattables manuellement, noirs	S	—	—	—	—
Rétroviseurs – repliables manuellement, à réglage électrique, chauffants, noirs	—	S	—	—	S
Rétroviseurs – rabattables électriquement, à réglage électrique, chauffants, clignotants intégrés, à antiéblouissement automatique côté conducteur, couleur de la carrosserie	—	—	S	S	—
Moulures – latérales couleur de la carrosserie	—	S	S	—	S
Moulures – latérales, couleur de la carrosserie avec bandes chromées	—	—	—	S	—
Groupe protection plus – comprend couvre-caisse souple, repliable, protège-rebords de caisse, doublure de passage de roue et pare-boue – non livrable pour cabine allongée et caisse longue ou modèles XFE	O	O	O	O	—
Caméra arrière – aide au stationnement en marche arrière ou au remorquage (comprend affichage de l'image sur rétroviseur intérieur) – non livrable pour modèles à cabine classique	—	O	O	S	O
Crochets de remorquage – deux à l'avant	O⁴	O⁴	O⁴	S	O⁴
Groupe chrome et protection – (modèles 4RM uniquement) comprend tapis protecteurs toutes saisons, crochets de sauvetage avant chromés, embout d'échappement chromé, protège-rebords de caisse et doublure de passage de roue – non livrable pour cabine allongée et caisse longue	—	O	O	—	—
Édition Sierra Nevada – livrable pour modèles 1500 à cabine allongée et caisse standard et WT à cabine multiplace : comprend moteur V8 Vortec^MC de 4,8 L, suspension tenue de route/remorquage Z85, roues de 17 po en acier habillage chrome, pare-chocs avant chromé avec bourrelet de protection couleur de la carrosserie, encadrement de calandre chromé avec barres horizontales chromées, glaces teintées foncé derrière les portes avant, rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique, moulures latérales couleur de la carrosserie, télédéverrouillage, verrouillage des portes et glaces électriques, moquette de couleur assortie avec tapis protecteurs en vinyle et décalcomanies "Sierra Nevada Edition" sur les portes avant et le hayon	O	—	—	—	—
Plaques de protection – tout terrain, comprennent les plaques pour le moteur, la boîte de vitesses, la boîte de transfert et le différentiel avant, comprises avec suspension Z71 (4RM uniquement)	O	O	O	S	—
Groupe SL – modèles 1500 à cabine classique et à cabine allongée et caisse longue : comprend roues de 17 po en acier chromé avec cache-moyeux chromés, calandre chromée et phares antibrouillards	O	—	—	—	—
Groupe habillage extérieur SLE - 1500 - comprend démarreur à distance, phares antibrouillard, télécommande universelle, rétroviseur intérieur à antiéblouissement automatique et roues sport de 17 po en aluminium poli Comprend également rétroviseurs extérieurs haut de gamme à réglage électrique (chauffants, rabattables électriquement, avec clignotants intégrés) pour cabines allongée et multiplace	—	O	—	—	—
Pneu de secours – grand format, monté sur jante en acier	S	S	S	S	S
Toit ouvrant - à commande électrique avec ouverture à impulsion, comprend mini-console au pavillon (cabine multiplace)	—	O	O	O	O
Groupe hayon – comprend hayon EZ Lift verrouillable	—	O	O	S	—
Pneu – porte-roue de secours – verrouillable, sous la carrosserie, à l'arrière, monté sur treuil	S	S	S	S	S
Pneus – P245/70R17 toutes saisons, modèles 1500 2RM^	S	S	—	—	—
Pneus – P265/65R18 toutes saisons, modèles 1500^	—	S	—	—	S
Pneus – P265/65R18 tout terrain	—	O	O	—	—
Pneus – P265/70R17 toutes saisons, modèles 1500 4RM^	S	S	—	—	—
Pneus – P275/55R20 toutes saisons, modèles 1500 – suspension hautes performances Z60 obligatoire^	—	O	O	S	—
Pneus – LT245/70R17 tout terrain	O	O	—	—	—
Pellicule fusible deux tons Durashield – couleur dégradée, fondue de gris clair à noir, de haut en bas. Améliore l'apparence et protège contre les saletés de la route. Modèles à cabine allongée et caisse standard et à cabine multiplace	O	O	O	O	O
Sonar de recul – système de détection d'obstacles à l'arrière du véhicule avec avertisseur sonore	—	O⁵	O⁶	S	O
Moulures de cages de roues – noires. Modèles à cabine allongée et caisse standard et à cabine multiplace	O	O	O	O	O
Roues – 1500; de 17 po en acier peint	S	—	—	—	—
Roues - 1500; de 18 po en aluminium revêtu de chrome (R07) - cabine allongée et multiplace seulement	—	O	O	—	—
Roues - 1500 - de 17 po en acier habillage chrome (PY9)	O	S	—	—	—
Roues – 1500; 17 po en aluminium poli	—	O²	—	—	—
Roues - 1500; 18 po en aluminium chromé à 5 rayons avec groupe tout terrain (RZF)	—	O	O	—	—
Roues – 1500; de 18 po en aluminium chromé	—	O	S	—	S
Roues – 1500; 20 po, en aluminium brillant, à 8 rayons, (P41)	—	—	—	S	—
Roues – 1500; de 20 po en aluminium chromé (S86)	—	O	O	—	—
Essuie-glaces – à balayage intermittent réglable, balais plats avec bras gicleurs	S	S	S	S	S

Intérieur

	WT	SLE	SLT	Denali	Hybride

Commande de la température - automatique électronique à deux zones	—	O⁷	S	S	S
Commande de la température – climatisation avant à une zone, à commande manuelle	S	S	—	—	—
Console – de luxe au pavillon	S	S	S	S	S
Régulateur de vitesse	S	S	S	S	S
Dégivreur – de lunette arrière électrique	O	O	S	S	O
Revêtement de plancher – moquette de couleur assortie avec tapis protecteurs amovibles en moquette	—	—	—	S	—
Revêtement de plancher – moquette de couleur assortie et tapis protecteurs amovibles en vinyle (tapis arrière compris dans cabines allongée et multiplace)	O	S	S	—	S
Revêtement de plancher – en vinyle graphite	S	O	—	—	—
Planche de bord – haut de gamme avec boîte à gants	—	—	S	S	—
Planche de bord – standard avec boîtes à gants inférieure et supérieure	S	S	—	—	S
Instruments de bord – 1500 : analogiques, indicateurs : vitesse, tachymètre, température du liquide de refroidissement et carburant	S	S	S	S	S
Instruments de bord – 1500 : voltmètre (indicateur ECO pour hybride) et manomètre de pression d'huile ajoutés à ci-dessus	—	S	S	S	S
Instruments de bord – compas et affichage de la température extérieure ajoutés au centralisateur informatique de bord	—	S	S	S	S
Instruments de bord – centralisateur informatique de bord, système multilingue comprenant : compteur journalier, horomètre, indicateur de surchauffe de boîte de vitesses, indicateur de vidange d'huile GM, système de surveillance de la pression des pneus (sauf modèles 3500HD) et rappels/avertissements sonores et visuels	S	S	S	S	S
Instruments de bord – quatre boutons de menu du centralisateur informatique de bord situés sur la planche de bord pour les fonctions supplémentaires personnalisables et de renseignements sur le véhicule	S	S	S	S	S
Verrouillage des portes – automatique, programmable avec dispositif antiverrouillage (de série pour cabine multiplace)	O	S	S	S	S
Verrouillage des portes - télédéverrouillage avec fonction alarme (de série pour tous les modèles à cabine multiplace)	O	S	S	S	S
Rétroviseur – à antiéblouissement automatique	—	—	S	S	—
Pédales – de frein et d'accélérateur à réglage électrique	—	—	O⁶	S	—
Groupe sécurité - comprend pédales à réglage électrique et sonar de recul (modèles à cabine allongée et multiplace)	—	O	—	—	—
Groupe habillage intérieur SLE – comprend siège conducteur à réglage électrique en 6 sens avec banquette divisée 40/20/40 et commande de la température à deux zones (modèles à cabines allongée et multiplace)	—	O	—	—	—
Groupe commodité SLT – comprend télécommande universelle, pédales à réglage électrique et sonar de recul	—	—	O	—	—
Colonne de direction – inclinable	S	S	S	S	S
Volant – avec commandes de Bluetooth^MD, du régulateur de vitesse et du système sonore	S	S	S	S	S
Volant - commandes du menu du centralisateur informatique de bord à quatre boutons	S	S	S	S	S
Volant – chauffant, gainé de cuir et garni de bois avec commandes du système sonore et du régulateur de vitesse	—	—	—	S	—
Volant – gainé de cuir	S	S	S	—	S
Pare-soleil – rembourrés, tissu de couleur assortie, miroirs de courtoisie avec éclairage	—	S	S	S	S
Pare-soleil – rembourrés, tissu de couleur assortie, pare-soleil gauche avec vide-poche et droit avec miroir de courtoisie	S	—	—	—	—
Télécommande universelle – à 3 canaux	—	O²	O⁶	S	—
Glaces – lunette arrière coulissante à commande électrique (cabines allongée et multiplace)	—	O	O⁸	O⁸	—
Glaces – arrière, latérales fixes (cabine allongée) Cab)	S	—	—	—	—
Glaces – avant, avec descente à impulsion côtés conducteur et passager	—	—	S	S	—
Glaces – avant, avec descente à impulsion côté conducteur	—	S	—	—	S
Glaces – avant, à commande électrique avec blocage des commandes des passagers	—	S	S	S	S
Glaces – manuelles	S	—	—	—	—
Glaces – lunette arrière, à commande manuelle (cabine multiplace)	S	—	—	—	—
Glaces – lunette arrière, à commande électrique (cabines allongée et multiplace)	—	S	S	S	S
Groupe commodité WT - 1500 seulement ; comprend verrouillage électrique des portes et télédéverrouillage	O	—	—	—	—

Sièges

	WT	SLE	SLT	Denali	Hybride

Banquette avant divisée 40/20/40 à dossier inclinable manuellement côtés conducteur et passager, accoudoir-rangement central rabattable, garniture vinyle ou tissu. Comprend soutien lombaire à réglage manuel côté conducteur avec garniture tissu	S	—	—	—	—
Banquette avant divisée 40/20/40 à dossier inclinable manuellement côtés conducteur et passager, soutien lombaire à réglage manuel côté conducteur, accoudoir-rangement central rabattable, compartiment de rangement verrouillable sous coussin de siège (comprend prise de courant auxiliaire), vide-poches au dos des sièges dans les cabines allongée et multiplace. Livrable en tissu haut de gamme ou avec empiècements en cuir. Siège arrière rabattable avec garniture en vinyle lorsque les sièges avec empiècements de cuir sont commandés	—	S	—	—	S
Baquets avant avec empiècements de cuir, à réglage électrique en 10 sens côtés conducteur et passager (comprenant soutien lombaire à réglage électrique en 2 sens), coussins et dossiers de siège chauffants, mémorisation de 2 positions côté conducteur, console centrale au plancher et vide-poches au dos des sièges. Siège arrière rabattable avec garniture en vinyle	—	—	S	S	—
Baquets avant à réglage électrique en 6 sens côtés conducteur et passager, dossier inclinable manuellement côté passager, soutien lombaire à réglage manuel côtés conducteur et passager, console centrale et vide-poches au dos des sièges. Livrables en tissu haut de gamme ou avec éléments de cuir. Siège arrière rabattable avec garniture en vinyle lorsque les sièges avec empiècements de cuir sont commandés	—	O⁹	—	—	O
Sièges conducteur et passager avant chauffants et rafraîchissants	—	—	O	S	—
Siège arrière à assise relevable, en gradin, pour cabine multiplace – divisé 60/40 rabattable	—	—	—	S	—
Siège arrière à assise relevable, en gradin, pour cabine allongée et multiplace – divisé 60/40 rabattable	—	S	S	—	—
Siège arrière à assise relevable, en gradin, pour cabine allongée et multiplace – divisé 60/60 rabattable	S	—	—	—	—
Banquette arrière rabattable	—	—	—	—	S
Siège conducteur à réglage électrique en 6 sens pour banquette divisée 40/20/40 (obligatoire avec empiècements de cuir en option)	—	O	—	—	O

Divertissement

	WT	SLE	SLT	Denali	Hybride

Système sonore à 4 haut-parleurs (modèles à cabine classique)	S	S	—	—	—
Système sonore de catégorie supérieure à 6 haut-parleurs (modèles à cabine allongée et multiplace)	S	S	—	—	S
Radio AM/FM stéréo avec système de navigation, lecteur CD/DVD avec prise MP3/WMA, prise audio auxiliaire, recherche/balayage, montre numérique, préréglages de tonalité, volume asservi à la vitesse, antivol TheftLock^MD, système RDS^MD et port USB Comprend écran tactile de 178 mm (7 po), système de navigation amélioré sur DVD , à commande vocale, points d'intérêt, disque dur de 80 Go avec 50 Go pour téléchargement de fichiers, décalage jusqu'à 20 minutes et caméra arrière avec affichage dans l'écran de navigation Modèles à cabine allongée et multiplace seulement. Caméra arrière en option obligatoire.	—	—	O	O¹⁰	O
Radio AM/FM stéréo, chargeur de 6 CD avec prise iPod^MD/MP3, prise audio auxiliaire, recherche/balayage, montre numérique, préréglages de tonalité, volume asservi à la vitesse, antivol TheftLock^MD, système RDS^MD, port USB, système sonore Bose^MD de catégorie supérieure avec caisson d'extrêmes-graves et 36 préréglages dans toutes les bandes	—	O	O	S	—
Radio AM/FM stéréo, chargeur de 6 CD avec prise iPod^MD/MP3, prise audio auxiliaire, recherche/balayage, montre numérique, préréglages de tonalité, volume asservi à la vitesse, antivol TheftLock^MD, système RDS^MD, port USB et 36 préréglages dans toutes les bandes	—	O	S	—	—
Radio AM/FM stéréo, chargeur de 6 CD avec prise iPod^MD/MP3, prise audio auxiliaire, recherche/balayage, montre numérique, préréglages de tonalité, volume asservi à la vitesse, antivol TheftLock^MD et système RDS^MD	S	S	—	—	S
Radio AM/FM stéréo, lecteur CD/DVD/MP3 dans la fente supérieure, lecteur CD/MP3 dans la fente inférieure, les deux avec prise iPod^MD/MP3, prise audio auxiliaire, recherche/balayage, montre numérique, préréglages de tonalité, volume asservi à la vitesse, antivol TheftLock^MD, système RDS^MD, port USB et système sonore Bose^MD de catégorie supérieure avec caisson d'extrêmes-graves Comprend groupe divertissement de siège arrière avec lecteur DVD, écran simple au pavillon, télécommande, 2 casques d'écoute sans fil et prises auxiliaires audio/vidéo (cabine multiplace seulement)	—	—	O	O¹⁰	—
Bluetooth^MC – connexion de téléphone mains libres	S	S	S	S	S
Système sonore de catégorie supérieure Bose avec caisson d'extrêmes-graves (modèles à cabine allongée et multiplace)	—	O	S	S	—
Système de divertissement arrière - comprend lecteur DVD, écran au pavillon, télécommande, 2 casques d'écoute sans fil et prises audio/vidéo auxiliaires. Livrable pour cabine multiplace uniquement	—	—	O	O¹⁰	—
Commandes audio au siège arrière et prises pour écouteurs (cabine multiplace uniquement)	—	—	S	S	—
Radio par satellite SiriusXM^MC^{‡ ‡}	O	O	S	S	S

Données techniques

GMC SIERRA 1500 EXTENDED CAB
Moteurs	V6 Vortec de 4,3L	V8 Vortec polycarburant de 4,8L	V8 Vortec polycarburant de 5,3L

	(LU3)	(L20)	(LMG)
Type:	V6 de 4,3L	V8 de 4,8L	V8 de 5,3L
Cylindrée (cm³ / po³):	4 300 / 262	4807 / 293	5328 / 325
Alésage et course (mm / po):	101,6 x 88 / 4 x 3,48	96 x 95,5 / 3,78 x 3,76	96 x 92 / 3,78 x 3,62
Bloc-moteur:	Fonte	Fonte	Fonte
Culasse:	Fonte	Fonte d'aluminium	Fonte d'aluminium
Dispositif de commande des soupapes:	Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre	Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable	Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable
Système d'allumage:	Allumeur composite direct, bougies longue durée, câbles de bougie à faible résistance	Bobine près de la bougie, bougies longue durée, câbles de bougie à faible résistance	Bobine près de la bougie, bougies longue durée, câbles de bougie à faible résistance
Alimentation en carburant:	Injection séquentielle de carburant	Injection séquentielle de carburant	Gestion active du carburant, injection séquentielle de carburant
Taux de compression:	9,2:1	8,8:1	9,9:1
Puissance (ch / kW à tr/min):	195 / 145 à 4 600	302 / 225 à 5 600	315 / 235 à 5 200 (gas) 326 / 243 à 5 300 (E85)
Couple (lb-pi / N.m à tr/min):	260 / 353 à 2800	305 / 414 à 4 600	335 / 454 à 4 000 (gas) 348 / 472 à 4 400 (E85)
Carburant recommandé:	Ordinaire sans plomb	Ordinaire sans plomb ou E85	Ordinaire sans plomb ou E85
Régime maximal (tr/min):	5 600	6 000	6 000
Système antipollution:	Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage QuickSync58X, système d'alimentation sans canalisation de retour et sondes d'oxygène à réaction rapide	Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage QuickSync58X, système d'alimentation sans canalisation de retour et sondes d'oxygène à réaction rapide	Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage QuickSync58X, système d'alimentation sans canalisation de retour et sondes d'oxygène à réaction rapide
Consommation de carburant estimée:
Mi/gal imp. (ville / route / combinée)	2RM: 20 / 28 / 23 4RM: 19 / 25 / 21	2RM : 19 / 27 / 22 4RM : 18 / 25 / 20	2RM : 20 / 30 / 23 4RM : 20 / 30 / 23
L/100km (ville / route / combinée)	2RM: 14,1 / 10,0 / 12,2 4RM: 15,0 / 11,4 / 13,4	2RM : 15,2 / 10,6 / 13,1 4RM : 15,9 / 11,2 / 13,8	2RM : 14,3 / 9,4 / 12,1 4RM : 14,3 / 9,4 / 12,1

Boîtes de vitesses	Hydra-Matic 4L60	Hydra-Matic 6L80

Type:	Automatique, 4vitesses	Automatique, 6vitesses
Rapports de démultiplication (:1):
Première:	3,06	4,03
Deuxième:	1,63	2,36
Troisième:	1,00	1,53
Quatrième:	0,70	1,15
Cinquième:	-	0,85
Sixième:	-	0,67
Marche arrière:	2,29	3,06
Rapport de pont arrière (sér. et opt.):	3,23, 3,42 et 3,73	3,08 ou 3,42

Châssis et suspension

Avant:	2RM et 4RM: Indépendante à ressort hélicoïdal concentrique à l'amortisseur; amortisseurs monotubes
Arrière:	Pont rigide à ressorts multilames bi-étagés semi-elliptiques à taux variable; amortisseurs en biais; amortisseurs monotubes disponibles
Direction:	Direction assistée à crémaillère (2RM et 4RM)
Rapport de direction:	19,2:1
Tours de volant, butée à butée:	3,5
Diamètre de braquage (m / pi ):
2RM/4RM, cabine classique, caisse standard:	12,1 / 39,7
2RM/4RM, cabine classique, caisse longue:	13,5 / 44,3

Freins

Type:	Assistés à disque à l'avant et à tambour à l'arrière, ABS aux quatre roues
Diamètre x épaisseur des disques (mm / po):	Freins à disques / à tambours:
	avant: 330 x 30 / 12,99 x 1,18
	arrière: 295 x 60 / 11,61 x 2,36
Surface totale balayée (cm² / po²):	Freins à disques / à tambours:
	avant: 1 944 / 301,2
	arrière: 1 112 / 172,4

Roues et pneus

Dimension et type de roue:	17 po en acier
	17po en acier habillage chrome
	17po sport en aluminium poli
	18po en aluminium chromé
	20po en aluminium chromé

Pneus:	P245/70R17 toutes saisons, à flancs noirs
	P265/70R17 toutes saisons, à flancs noirs
	LT245/70R-17 tout terrain, à flancs noirs
	P265/70R17 hors route, à flancs noirs ou à lettres blanches
	P265/65R18 hors route, à flancs noirs ou à lettres blanches
	P275/55R20 toutes saisons, à flancs noirs

Dimensions extérieures	Cabine classique, caisse standard	Cabine classique, caisse longue

Empattement (mm / po):	3023 / 119.0	3378 / 133,0
Longueur hors tout (mm / po):	5222 / 205,6	5702 / 224,5
Largeur hors tout (mm / po):	2031 / 79,9	203 / 79,9
Hauteur hors tout (mm / po):
2RM:	1 869 / 73,6	1 867 / 73,5
4RM:	1 875 / 73,8	1 875 / 73,8
Voie (mm / po)
Avant:	1732 / 68,1	1732 / 68,1
Arrière:	1702 / 67,0	1702 / 67,0
Garde au sol minimale (mm / po):
2RM:	196 / 7,7	208 / 8,2
4RM:	231 / 9,1	241 / 9,5
Dégagement du sol au plancher de chargement (mm / po):
2RM:	881 / 34,7	881 / 34,7
4RM:	861 / 33,9	861 / 33,9
Hauteur de seuil (mm / po)
2RM:	574 / 22,6	574 / 22,6
4RM:	574 / 22,6	574 / 22,6
Angle de surplomb avant (degrés)
2RM:	14,6	15,4
4RM:	15,6	16,3
Angle de rampe (degrés)
2RM:	24,4	21,5
4RM:	24,4	21,8
Angle de surplomb arrière (degrés)
2RM:	25,0	24,1
4RM:	24,2	23,3

Intérieur	Cabine classique

Dégagement à la tête (mm / po):	1054 / 41,5
Dégagement aux jambes (mm / po):	1049 / 41,3
Dégagement aux épaules (mm / po):	1656 / 65,2
Dégagement aux hanches (mm / po):	1588 / 62,5

Poids à vide et charge utile	PNBV max.	Poids à vide	Charge utile max.	Répartition du poids

	(kg / lb)	(kg / lb)	(kg / lb)	(avant/arrière en %)
2RM
Cabine classique, caisse standard:	2903 / 6400	2 023 / 4 460	880 / 1 940	59 / 41
Cabine classique, caisse longue:	2903 / 6400	2 085 / 4 596	818 / 1 804	60 / 40
4RM
Cabine classique, caisse standard:	2903 / 6400	2 123 / 4 686	777 / 1 714	61 / 39
Cabine classique, caisse longue:	3084 / 6800	2 200 / 4 851	829 / 1 827	61 / 39

Capacités	Cabine classique, caisse standard	Cabine classique, caisse longue

Sièges:	3	3
Réservoir de carburant (L / gal imp.):	98 / 21,6	129 / 28,4

Remorquage

Capacité de remorquage maximale avec attelage à boule (kg / lb):		Capacité de remorquage maximale avec attelage à sellette (kg / lb)
Cabine classique, caisse standard:	2RM : 4 128 / 9 100 (5,3L et rapport de pont de 3,42 avec le groupe refroidissement K5L)	Cab. class., caisse stand. :
	4RM : 4 037 / 8 900 (5,3L et rapport de pont de 3,42 avec le groupe refroidissement K5L)		4RM : 3 720 / 8 200 (5,3L et rapport de pont de 3,42 avec le groupe refroidissement K5L)
Cabine classique, caisse longue:	2RM : 4 536 / 10 000 (5,3L et rapport de pont de 3,42 avec le groupe refroidissement K5L)	Cab. class., caisse longue :	2RM : 4 037 / 8 900 (5,3L et rapport de pont de 3,42 avec le groupe refroidissement K5L)
	4RM : 4 445 / 9 800 (5,3L et rapport de pont de 3,42 avec le groupe refroidissement K5L)		4RM : 4 400 / 9 700 (5,3L et rapport de pont de 3,42 avec le groupe refroidissement K5L)

SIERRA 1500 À CABINE ALLONGÉE
Moteurs	V6 Vortec de 4,3L	V8 Vortec polycarburant de 4,8L	V8 Vortec polycarburant de 5,3L	V8 Vortec polycarburant de 6,2L

	(LU3)	(L20)	(LMG, LC9)	(L9H)
Type:	V6 de 4,3L	V8 de 4,8L	V8 de 5,3L	V8 de 6,2L
Cylindrée (cm³ / po³):	4 300 / 262	4807 / 293	5 328 / 325	6 162 / 376
Alésage et course (mm / po):	101,6 x 88 / 4 x 3,48	96 x 95,5 / 3,78 x 3,76	96 x 92 / 3,78 x 3,62	103,25 x 92 / 4,06 x 3,62
Bloc-moteur:	Fonte	Fonte	LMG : Fonte	Fonte d'aluminium
			LC9 : Fonte d’aluminium

Culasse:	Fonte	Fonte d'aluminium	Fonte d'aluminium	Fonte d'aluminium

Dispositif de commande des soupapes:	Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre	Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable	Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable	Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable
Système d'allumage:	Allumeur composite direct, bougies longue durée, câbles de bougie à faible résistance	Bobine près de la bougie, bougies longue durée, câbles de bougie à faible résistance	Bobine près de la bougie, bougies longue durée, câbles de bougie à faible résistance	Bobine près de la bougie, bougies longue durée, câbles de bougie à faible résistance
Alimentation en carburant:	Injection séquentielle de carburant	Injection séquentielle de carburant	Gestion active du carburant, injection séquentielle de carburant	Injection séquentielle de carburant
Taux de compression:	9,2:1	8,8:1	9,9:1	10,5:1
Puissance (ch / kW à tr/min):	195 / 145 à 4 600	302 / 225 à 5 600	315 / 235 à 5 200 (gas) 326 / 243 à 5 300 (E85)	403 / 301 à 5 700
Couple (lb-pi / N.m à tr/min):	260 / 353 à 2800	305 / 414 à 4 600	335 / 454 à 4 000 (gas) 348 / 472 à 4 400 (E85)	417 / 565 à 4 300
Carburant recommandé:	Ordinaire sans plomb	Ordinaire sans plomb ou E85	Ordinaire sans plomb ou E85	Ordinaire sans plomb ou E85
Régime maximal (tr/min):	5 600	6 000	6 000	6000
Système antipollution:	Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage QuickSync58X, système d'alimentation sans canalisation de retour et sondes d'oxygène à réaction rapide	Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage QuickSync58X, système d'alimentation sans canalisation de retour et sondes d'oxygène à réaction rapide	Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage QuickSync58X, système d'alimentation sans canalisation de retour et sondes d'oxygène à réaction rapide	Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage QuickSync58X, système d'alimentation sans canalisation de retour et sondes d'oxygène à réaction rapide
Consommation de carburant estimée:
Mi/gal imp. (ville / route / combinée)	2RM: 20 / 28 / 23	2RM : 19 / 27 / 22 4RM : 18 / 25 / 20	2RM : 20 / 30 / 23 4RM : 20 / 30 / 23	2RM : 17 / 25 / 20 4RM : 16 / 25 / 19
L/100km (ville / route / combinée)	2RM: 14,1 / 10,0 / 12,2	2RM : 15,2 / 10,6 / 13,1 4RM : 15,9 / 11,2 / 13,8	2RM : 14,3 / 9,4 / 12,1 4RM : 14,3 / 9,4 / 12,1	2RM : 17,0 / 11,1 / 14,3 4RM : 17,7 / 11,4 / 14,9

Boîtes de vitesses	Hydra-Matic 4L60	Hydra-Matic 6L80

Type:	Automatique, 4vitesses	Automatique, 6vitesses
Rapports de démultiplication (:1):
Première:	3,06	4,03
Deuxième:	1,63	2,36
Troisième:	1,00	1,53
Quatrième:	0,70	1,15
Cinquième:	-	0,85
Sixième:	-	0,67
Marche arrière:	2,29	3,06
Rapport de pont arrière (sér. et opt.):	3,23, 3,42 et 3,73	3,08, 3,42 et 3,73

Châssis et suspension

Avant:	2RM et 4RM: Indépendante à ressort hélicoïdal concentrique à l'amortisseur; amortisseurs monotubes
Arrière:	Pont rigide à ressorts multilames bi-étagés semi-elliptiques à taux variable; amortisseurs en biais; amortisseurs monotubes (disponibles)
Direction:	Direction assistée à crémaillère (2RM et 4RM)
Rapport de direction:	16,73:1
Tours de volant, butée à butée:	3
Diamètre de braquage, trottoir à trottoir (m / pi):
2RM/4RM, cabine allongée, caisse standard:	14,3 / 46,9
2RM/4RM, cabine allongée, caisse longue:	15,6 / 51,2

Freins

Type:	Freins assistés à disque et ABS aux quatre roues; ou freins assistés à disque à l'avant et à tambours à l'arrière, avec ABS aux quatre roues
Diamètre x épaisseur des disques (mm / po):	Freins à disques / à tambours:
	avant: 330 x 30 / 12,99 x 1,18
	arrière: 295 x 60 / 11,61 x 2,36
	avec disques aux 4roues:
	avant: 330,2 x 30 / 13 x 1,18
	arrière: 342,9 x 20 / 13,5 x 0,79
Surface totale balayée (cm² / po²):	avec freins à disques / à tambours:
	avant: 1 944 301,2
	arrière: 1 112 172,4
	avec disques aux 4roues:
	avant: 1656 / 257.0
	arrière: 732 / 113.0

Roues et pneus

Dimension et type de roue:	17 po en acier
	17po en acier habillage chrome
	17po sport en aluminium poli
	18po en aluminium chromé
	20po en aluminium chromé
Pneus:	P245/70R17 toutes saisons, à flancs noirs
	P265/70R17 toutes saisons, à flancs noirs
	LT245/70R-17 tout terrain, à flancs noirs
	P265/70R17 hors route, à flancs noirs ou à lettres blanches
	P265/65R18 hors route, à flancs noirs ou à lettres blanches
	P275/55R20 toutes saisons, à flancs noirs

Dimensions extérieures	Cabine allongée, caisse standard	Cabine allongée, caisse longue

Empattement (mm / po):	3645 / 143,5	4000 / 157,5
Longueur hors tout (mm / po):	5 847 / 230,2	6 330 / 249,2
Largeur hors tout (mm / po):	2031 / 79,9	2031 / 79,9
Hauteur hors tout (mm / po):
2RM:	1 877 / 73,9	1 869 / 73,6
4RM:	1 872 / 73,7	1 869 / 73,6
Voie (mm / po)
Avant:	1732 / 68,1	1732 / 68,1
Arrière:	1702 / 67,0	1702 / 67,0
Garde au sol min.:
2RM:	226 / 8,9	229 / 9,0
4RM:	229 / 9,0	236 / 9,3
Hauteur du plancher de chargement par rapport au sol (mm / po):
2RM:	859 / 33,8	851 / 33,5
4RM:	848 / 33,4	841 / 33,1
Hauteur de seuil
2RM:	574 / 22,6	574 / 22,6
4RM:	574 / 22,6	574 / 22,6
Angle de surplomb avant (degrés)
2RM:	15,6	15,3
4RM:	15,8	15,5
Angle de rampe (degrés)
2RM:	18.0	19,6
4RM:	17,8	19,3
Angle de surplomb arrière (degrés)
2RM:	22,8	24.,0
4RM:	22,0	23,3

Intérieur	Cabine allongée

Dégagement à la tête (mm / po):	avant: 1 046 / 41,2
	arrière: 996 / 39,2
Dégagement aux jambes (mm / po):	avant: 1049 / 41,3
	arrière: 871 / 34,3
Dégagement aux épaules (mm / po):	avant: 1 656 / 65,2
	arrière: 1659 / 65,3
Dégagement aux hanches (mm / po):	avant: 1588 / 62,5
	arrière: 1 572 / 61,9

Poids à vide et charge utile	PNBV max.	Poids à vide	Charge utile max.	Répartition du poids

	(kg / lb)	(kg / lb)	(kg / lb)	(avant/arrière en %)
2RM
Cabine allongée, caisse standard:	3 175 / 7 000	2 216 / 4 885	865 / 1 908	58 / 42
Cabine allongée, caisse longue:	3 130 / 6900	2 385 / 5 259	744 / 1 641	59 / 41
4RM
Cabine allongée, caisse standard:	3 266 / 7 200	2 392 / 5 274	832 / 1 835	59 / 41
Cabine allongée, caisse longue:	3175 / 7000	2 488 / 5 487	686 / 1 513	60 / 40

Caisse	Cabine allongée, caisse standard	Cabine allongée, caisse longue

Volume utilitaire (L / pi³):	1719 / 60,7	2138 / 75,5
Longueur au plancher (mm / po):	1 999 / 78,7	2484 / 97,8
Largeur au plancher (mm / po):	1585 / 62,4	1585 / 62,4
Largeur entre les passages de roues (mm / po):	1285 / 50,6	1285 / 50,6
Largeur au panneau arrière (mm / po):	1562 / 61,5	1562 / 61,5
Hauteur intérieure (mm / po):	533 / 21,0	533 / 21,0

Capacités	Cabine allongée, caisse standard	Cabine allongée, caisse longue

Sièges:	5 ou 6	5 ou 6
Réservoir de carburant (L / gal imp.):	98 / 21,6	129 / 28,4

Remorquage

Capacité de remorquage maximale avec attelage à boule (kg / lb):		Capacité de remorquage maximale avec attelage à sellette (kg / lb)
Cabine allongée, caisse standard:	2RM : 4 400 / 9 700 (5,3L ou 6,2L et rapport de pont de 3,42 avec le groupe refroidissement K5L)	Cabine allongée, caisse standard :	2RM : 4 264 / 9 400 (5,3L ou 6,2L et rapport de pont de 3,42 avec le groupe refroidissement K5L)
	4RM : 4 355 / 9 600 (5,3L et rapport de pont de 3,42 avec le groupe refroidissement K5L)		4RM : 4 355 / 9 600 (5,3L et rapport de pont de 3,42 avec le groupe refroidissement K5L)
Cabine allongée, caisse standard avec le groupe remorquage MAX NHT:	2RM : 4 853 / 10 700 (6,2L et rapport de pont de 3,73)	Cabine allongée, caisse standard avec le groupe remorquage MAX NHT:	2RM : 4 808 / 10 600 (6,2L et rapport de pont de 3,73)
	4RM : 4 717 / 10 400 (6,2L et rapport de pont de 3,73)		4RM : 4 672 / 10 300 (6,2L et rapport de pont de 3,73)
Cabine allongée, caisse longue:	2RM : 4 309 / 9 500 (5,3L et rapport de pont de 3,42 avec le groupe refroidissement K5L)	Cabine allongée, caisse longue :	2RM : 4 082 / 9 000 (5,3L et rapport de pont de 3,42 avec le groupe refroidissement K5L)

SIERRA 1500 À CABINE MULTIPLACE / DENALI

Moteurs	V8 Vortec polycarburant de 4,8L	V8 Vortec polycarburant de 5,3L	V8 Vortec polycarburant de 5,3L
	(L20)	(LMG)	(LC9)
Type:	V8 de 4,8L	V8 de 5,3L	V8 de 5,3L
Cylindrée (cm³ / po³):	4807 / 293	5328 / 325	5328 / 325
Alésage et course (mm / po):	96 x 95,5 / 3,78 x 3,76	96 x 92 / 3,78 x 3,62	96 x 92 / 3,78 x 3,62
Bloc-moteur:	Fonte	Fonte	Fonte d'aluminium
Culasse:	Fonte d'aluminium	Fonte d'aluminium	Fonte d'aluminium
Dispositif de commande des soupapes:	Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable	Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable	Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable
Système d'allumage:	Bobine près de la bougie, allumeur composite, bougies longue durée, câbles de bougie à faible résistance		Bobine près de la bougie, bougies longue durée, câbles de bougie à faible résistance
Alimentation en carburant:	Injection séquentielle de carburant	Gestion active du carburant, injection séquentielle de carburant	Gestion active du carburant, injection séquentielle de carburant
Taux de compression:	8,8:1	9,9:1	9,9:1
Puissance (ch / kW à tr/min):	302 / 225 à 5 600	315 / 235 à 5 200 (gas) 326 / 243 à 5 300 (E85)	315 / 235 à 5 200 (gas) 326 / 243 à 5 300 (E85)
Couple (lb-pi / N.m à tr/min):	305 / 414 à 4 600	335 / 454 à 4 000 (gas) 348 / 472 à 4 400 (E85)	335 / 454 à 4 000 (gas) 348 / 472 à 4 400 (E85)
Carburant recommandé:	Ordinaire sans plomb ou E85	Ordinaire sans plomb ou E85	Ordinaire sans plomb ou E85
Régime maximal (tr/min):	6 000	6 000	6 000
Système antipollution:	Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage QuickSync58X, système d'alimentation sans canalisation de retour et sondes d'oxygène à réaction rapide	Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage QuickSync58X, système d'alimentation sans canalisation de retour et sondes d'oxygène à réaction rapide	Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage QuickSync58X, système d'alimentation sans canalisation de retour et sondes d'oxygène à réaction rapide
Consommation de carburant estimée:
Mi/gal imp. (ville / route / combinée)	2RM : 19 / 27 / 22 4RM : 18 / 25 / 20	2RM : 20 / 30 / 23	2RM : 21 / 31 / 24 (XFE) 4RM : 20 / 30 / 23
L/100km (ville / route / combinée)	2RM : 15,2 / 10,6 / 13,1 4RM : 15,9 / 11,2 / 13,8	2RM : 14,3 / 9,4 / 12,1	2RM : 13,7 / 9,1 / 11,6 (XFE) 4RM : 14,3 / 9,4 / 12,1

Boîtes de vitesses	Hydra-Matic 4L60	Hydra-Matic 6L80

Type:	Automatique, 4 vitesses	Automatique, 6vitesses
Rapports de démultiplication (:1):
Première:	3,06	4,03
Deuxième:	1,63	2,36
Troisième:	1,00	1,53
Quatrième:	0,70	1,15
Cinquième:	-	0,85
Sixième:	-	0,67
Marche arrière:	2,29	3,06
Rapport de pont arrière (sér. et opt.):	3,23, 3,42 et 3,73	3,08, 3,42 et 3,73

Châssis et suspension

Avant:	Indépendante à ressort hélicoïdal et amortisseur concentriques; amortisseurs monotubes
Arrière:	Pont rigide à ressorts multilames bi-étagés semi-elliptiques à taux variable; amortisseurs en biais; amortisseurs monotubes (disponibles)
Direction:	Assistée, à crémaillère
Rapport de direction:	16,73:1
Tours de volant, butée à butée:	3
Diamètre de braquage (m / pi ):
2RM et 4RM, cabine multiplace, caisse courte:	14,4 / 47,2

Freins

Type:	Freins assistés à disque et ABS aux quatre roues; ou freins assistés à disque à l'avant et à tambours à l'arrière, avec ABS aux quatre roues
Diamètre et épaisseur des disques (mm / po):
Freins à disques / à tambours:	avant: 330 x 30 / 12,99 x 1,18
	arrière: 295 x 60 / 11,61 x 2,36
avec disques aux quatre roues:	avant: 330,2 x 30 / 13 x 1,18
	arrière: 342,9 x 20 / 13,5 x 0,79
Surface totale balayée (cm² / po²):
Freins à disques / à tambours:	avant: 1 944 301,2
	arrière: 1 112 172,4
avec disques aux quatre roues:	avant: 1656 / 257.0
	arrière: 732 / 113.0

Roues et pneus

Dimension et type de roue:	17po en acier
	17po en acier habillage chrome
	17po sport en aluminium poli
	18po en aluminium chromé
	20po en aluminium chromé
	20 x 8,5po en aluminium chromé (sér. Denali)
Pneus:	P24570R17 toutes saisons, à flancs noirs
	P265/70R17 toutes saisons, à flancs noirs
	LT245/70R-17 tout terrain, à flancs noirs
	P265/70R17 hors route, à flancs noirs ou à lettres blanches
	P265/65R18 toutes saisons, à flancs noirs
	P265/65R18 hors route, à flancs noirs ou à lettres blanches
	P275/55R20 toutes saisons, à flancs noirs

Dimensions extérieures	Cabine multiplace, caisse courte

Empattement (mm / po):	3645 / 143,5
Longueur hors tout (mm / po):	5847 / 230,0
Largeur hors tout (mm / po):	2032 / 80,0
Hauteur hors tout (mm / po):
2RM:	1875 / 73,8
4RM:	1872 / 73,7
Voie (mm / po)
Avant:	1732 / 68,1
Arrière:	1702 / 67,0
Garde au sol minimale (mm / po):	229 / 9,0
Hauteur du plancher de chargement par rapport au sol (mm / po):
2RM:	836 / 32,9
4RM:	831 / 32,7
Hauteur de seuil (mm / po):
2RM:	561 / 22,0
4RM:	561 / 22,0
Angle de surplomb avant (degrés)
2RM:	15,3
4RM:	15,5
Angle de rampe (degrés)
2RM:	19,3
4RM:	19,6
Angle de surplomb arrière (degrés)
2RM:	22,8
4RM:	23,1

Intérieur	Cabine multiplace

Dégagement à la tête (mm / po):	avant: 1 046 / 41,2
	arrière: 1029 / 40,5
Dégagement aux jambes (mm / po):	avant: 1049 / 41,3
	arrière: 983 / 38,7
Dégagement aux épaules (mm / po):	avant: 1 656 / 65,2
	arrière: 1654 / 65,1
Dégagement aux hanches (mm / po):	avant: 1588 / 62,5
	arrière: 1661 / 65,4

Poids à vide et charge utile	PNBV max.	Poids à vide	Charge utile max.

	(kg / lb)	(kg / lb)	(kg / lb)
2RM:
Cabine multiplace, caisse courte	3220 / 7 100	2 313 / 5 099	879 / 1 937
4RM:
Cabine multiplace, caisse courte	3 311 / 7 300	2 423 / 5 341	857 / 1 890
Denali	3175 / 7000	2439 / 5377	736 / 1623

Caisse	Cabine multiplace, caisse courte

Volume utilitaire (L / pi³):	1507 / 53,2
Longueur au plancher (mm / po):	1760 / 69,3
Largeur au plancher (mm / po):	1585 / 62,4
Largeur entre les passages de roues (mm / po):	1285 / 50,6
Largeur au panneau arrière (mm / po):	1562 / 61,5
Hauteur intérieure (mm / po):	533 / 21,0

Capacités	Cabine multiplace, caisse courte

Sièges:	5 ou 6
Réservoir de carburant (L / gal imp.):	98 / 21,6

Remorquage

Capacité de remorquage maximale avec attelage à boule (kg / lb):
Cabine multiplace, caisse courte	2RM : 4 400 / 9 700 (6,2L et rapport de pont de 3,42 avec le groupe refroidissement K5L)
	4RM : 4 309 / 9 500 (5,3L et rapport de pont de 3,42 avec le groupe refroidissement K5L)
Cabine multiplace, caisse courte (avec le groupe remorquage MAX NHT)	2RM : 4 808 / 10 600 (6,2L et rapport de pont de 3,73)
	4RM : 4 717 / 10 400 (6,2L et rapport de pont de 3,73)
Denali:	TI : 4 264 / 9 400 (6,2L et rapport de pont de 3,42 avec le groupe refroidissement K5L)

GMC SIERRA HYBRIDE
Moteur	V8 Vortec de 6,0L (LZ1)
Modèles:	Sierra hybride
Cylindrée (cm³ / po³):	5967 / 364
Alésage et course (mm / po):	101,6 x 91,9 / 4,00 x 3,62
Bloc-moteur:	Fonte d'aluminium
Culasse:	Fonte d'aluminium
Dispositif de commande des soupapes:	Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable
Système d'allumage:	Bobine près de la bougie, bougies longue durée, câbles d'allumage à faible résistance
Alimentation en carburant:	Gestion active du carburant, injection séquentielle de carburant
Taux de compression:	10,8:1
Puissance (ch / kW à tr/min):	332 / 248 à 5100
Couple (lb-pi / N.m à tr/min):	367 / 498 à 4100
Carburant recommandé:	Ordinaire sans plomb
Régime maximal (tr/min):	6000
Système antipollution:	Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage QuickSync58X, système d'alimentation sans canalisation de retour et sondes d'oxygène à réaction rapide
Consommation de carburant estimée:
Mi/gal imp. (ville / route / combinée)	2RM : 28 / 34 / 30 4RM: 28 / 33 / 30
L/100km (ville / route / combinée)	2RM : 10,1 / 8,4 / 9,4 4RM: 10,2 / 8,5 / 9,4

Boîte de vitesses

Type:	Boîte hybride à deux modes électriques continus à quatre rapports fixes
Rapports de démultiplication (:1):
Première:	3,69
Deuxième:	1,70
Troisième:	1,00
Quatrième:	0,73
Marche arrière:	Infini - 1,70
EVT1:	Infini - 1,70
EVT2:	1,70 - 0,5
Rapport de pont arrière:	3,08

Système électrique du véhicule

Système d'alimentation électrique:	300volts (boîte de vitesses, climatiseur); 42volts (direction assistée); 12volts (accessoires du véhicule)
Batteries:	300volts (système hybride); 12volts (accessoires)

Châssis et suspension

Avant:	Indépendante à ressort hélicoïdal concentrique à l'amortisseur
Arrière:	Ressorts à lames biétagés
Direction:	Électrique, assistée, 42volts, à crémaillère
Rapport de direction:	17,75:1
Tours de volant, butée à butée:	3

Freins

Type:	Freinage assisté à disque aux quatre roues avec commande de freinage par récupération intégrée, contrôle de la stabilité de série, système antipatinage et antiblocage à quatre voies; disques ventilés à l'avant, disques pleins à l'arrière; étriers avant à deux pistons, étriers arrière à un piston
Diamètre x épaisseur des disques (mm / po):	avant: 330,2 x 30 / 13 x 1,18
	arrière: 345 x 20 / 13,6 x 0,80

Roues et pneus

Dimension et type de roue:	18po en aluminium chromé
Pneus:	P265/65R18 AL2

Dimensions extérieures

Empattement (mm / po):	3645 / 143,5
Longueur hors tout (mm / po):	5839 / 229,9
Largeur hors tout (mm / po):	2031 / 80,0
Hauteur hors tout (mm / po):
2RM:	1875 / 73,8
4RM:	1872 / 73,7
Voie (mm / po)
Avant:	1732 / 68,1
Arrière:	1702 / 67,0
Garde au sol minimale (mm / po):
2RM:	229 / 9,0
4RM:	231 / 9,1
Hauteur du plancher de chargement par rapport au sol (mm / po):
2RM:	836 / 32,9
4RM:	831 / 32,7
Hauteur de seuil
2RM:	561 / 22,0
4RM:	561 / 22,0
Angle de surplomb avant (degrés)
2RM:	15,3
4RM:	15,5
Angle de rampe (degrés)
2RM:	19,3
4RM:	19,6
Angle de surplomb arrière (degrés)
2RM:	22,8
4RM:	23,1

Intérieur	Cabine multiplace

Dégagement à la tête (mm / po):	avant: 1 054 / 41,5
	arrière: 1031 / 40,6
Dégagement aux jambes (mm / po):	avant: 1049 / 41,3
	arrière: 983 / 38,7
Dégagement aux épaules (mm / po):	avant: 1 656 / 65,2
	arrière: 1656 / 65,2
Dégagement aux hanches (mm / po):	avant: 1588 / 62,5
	arrière: 1664 / 65,5

Poids à vide et charge utile	PNBV	Poids à vide	Charge utile max.

	(kg / lb)	(kg / lb)	(kg / lb)
2RM:
Cabine multiplace, caisse courte	3221 / 7100	2 528 / 5 573	693 / 1 527
4RM:
Cabine multiplace, caisse courte	3311 / 7300	2 627 / 5 791	684 / 1 509

Capacités

Nombre de places:	5 ou 6
PNBC (kg / lb):	2RM: 5443 / 12000
	4RM: 5443 / 12000
Capacité de remorquage maximale avec attelage à boule (kg / lb):	2RM: 2767 / 6100
	4RM: 2676 / 5 900
Réservoir de carburant (L / gal imp.):	98 / 21,6

1 - Modèles 4RM à cabine classique.
2 - Compris avec groupe habillage extérieur SLE en option.
3 - Compris avec groupe SL en option.
4 - De série pour modèles 4RM.
5 - Compris avec groupe sécurité en option pour modèles à cabine allongée et multiplace.
6 - Compris avec groupe commodité SLT en option.
7 - Compris avec groupe habillage intérieur SLE en option.
8 - Supprime dégivreur électrique de lunette arrière.
9 - Modèles à cabine multiplace.
10 - Supprime chargeur de 6 CD dans la planche de bord.

‡ Offerte dans les 10 provinces canadiennes et les 48 États américains contigus. Abonnement vendu séparément au terme d'une période d'essai. Pour de plus amples renseignements, visitez siriusxm.ca.
** Les pneus toutes saisons peuvent ne pas remplir les exigences dans certaines régions du pays. Les pneus spécifiquement conçus pour les rigueurs de l'hiver et portant le symbole de pneu d'hiver peuvent être obligatoires durant certains mois ou dans certaines régions. Communiquez avec les autorités de votre province, municipalité ou localité pour connaître les exigences dans votre région.

^Ω PDSF - Prix de détail suggéré par le fabricant. Les concessionnaires sont libres de fixer leurs propres prix. Consultez les renseignements supplémentaires sur le prix des véhicules.
Visitez OnStar.ca pour obtenir les données cartographiques, les détails et les restrictions du système. Les services varient selon le modèle et certaines conditions.
^ Crédit de livraison offert au concessionnaire par le fabricant (taxes en sus). Ce crédit est offert aux clients payant en argent comptant seulement; les clients qui optent pour du financement ou la location de leur véhicule n'auront pas droit à certains, voire à aucun, de ces crédits, ce qui aura pour résultat un coût de crédit supérieur sur leur transaction.
∞ Cotes de consommation de carburant du modèle 2013 Sierra d'après les essais effectués par GM conformément aux méthodes approuvées par Transports Canada. Votre consommation réelle de carburant peut varier.

Sierra 2013