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Quels que soient les besoins de votre entreprise en matière de pick-up pleine grandeur, le Sierra 2011 saura y répondre. Vous recherchez le couple remarquable dans un pick-up grande capacité ? Nous l'avons. Tout comme le rendement énergétique exceptionnel, la puissance disponible la plus élevée dans un pick-up d'une demi-tonne et le seul système hybride offert dans un pick-up¹. Bref, quelles que soient vos exigences, il y aura un Sierra pour les surpasser. Le Sierra. Un calibre professionnel, du toit jusqu'à la chaussée, voilà ce dont votre entreprise a besoin.
*Selon les données et l’information la plus récente sur la concurrence, disponible au moment de la diffusion. Exclut les autres vehicules GM.
¹ Offerte dans les 10 provinces canadiennes et les 48 États américains contigus. Abonnement vendu séparément après une période d’essai. Pour de plus amples renseignements, visitez xmradio.ca.

| Groupe motopropulseur | Châssis | Dimensions | Utilisations et conseils |
| Faits saillants - moteurs |
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Le moteur diesel Duramax de 6,6 L comporte quatre soupapes par cylindre, un turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire et l'injection directe. |
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| Faits saillants - boîtes de vitesses |
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Toutes boîtes automatiques dotées du mode remorquage/charge lourde pour une meilleure capacité de remorquage. Offert avec mode sans embrayage. La boîte automatique Allison 6 vitesses livrable en option est dotée d'un dispositif de frein moteur. |
| Faits saillants - châssis |
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Formée par l'application de pressions hydrauliques très élevées, la section avant du bâti en acier est plus résistante, plus légère et plus précise qu'un bâti en acier soudé. Pour la section du milieu des modèles 1500 on utilise une pièce de grande résistance de forme carrée et les modèles 2500HD et 3500HD un châssis entièrement carré. Le bâti arrière (disponible dans les modèles châssis-cabines seulement) fait appel à des longerons droits qui acceptent facilement de nombreux attelages de remorque. Il améliore aussi la capacité de remorquage. |
** La capacité de charge utile maximale inclut le poids du conducteur, des passagers, de l'équipement en option et du chargement
† La capacité de remorquage maximale est calculée en fonction d'un véhicule avec équipement de base, excepté la ou les option(s) nécessaire(s) pour réaliser l'essai, et du conducteur. Le poids de l'équipement offert en option, des passagers et du chargement réduira la capacité de remorquage maximale de votre véhicule.
| Modèle | Empattement mm (po) |
Long. hors tout mm (po) |
Long. de caisse mm (po) |
Hauteur max. mm (po) |
Largeur mm (po) |
| Cabine classique 1500 (caisse standard) | 3 023 (119) | 5 222 (205,6) | 1 999 (78,7) | 1 869 (73,6) | 2 029 (79,9) |
| Cabine classique 1500 (caisse longue) | 3 378 (133) | 5 702 (224,5) | 2 484 (97,8) | 1 867 (73,5) | 2 029 (79,9) |
| Cabine allongée 1500 (caisse standard) | 3 645 (143,5) | 5 847 (230,2) | 1 999 (78,7) | 1 877 (73,9) | 2 029 (79,9) |
| Cabine allongée 1500 (caisse longue) | 4 000 (157,5) | 6 330 (249,2) | 2 483 (97,8) | 1 869 (73,6) | 2 029 (79,9) |
| Cabine multiplace 1500 (caisse courte) | 3 645 (143,5) | 5 847 (230,2) | 1 760 (69,3) | 1 875 (73,8) | 2 032 (80,0) |
| Cabine multiplace 2500HD (caisse standard) |
3 904 (153,7) | 6 101 (240,2) | 1 999 (78,7) | 1 984 (78,1) | 2 032 (80,0) |
| Cabine multiplace 3500HD (caisse longue) | 4 260 (167,7) | 6 581 (259,1) | 2 484 (97,8) | 1 979 (77,9) | 2 436 (95,9) |
Si vous envisagez faire du remorquage avec votre pick-up Sierra, nous vous recommandons de vous procurer l'un des groupes de remorquage spéciaux livrables en option.
Ce groupe pour service dur comprend une plate-forme de répartition de charge, un faisceau électrique de remorque à 8 fils pour service dur avec connecteur scellé à 7 contacts avec un adaptateur à 4 tiges, un refroidisseur d'huile de boîte de vitesses de grande capacité, un filtre à air de grande capacité et 4 fils à coupe au carré pour permettre l'installation d'un contrôle de frein du marché secondaire. Un contrôleur de frein intégré qui rend possible le freinage simultané d'une remorque et du véhicule est disponible. Le contrôleur de frein est intégré au système électrique du Sierra ainsi qu'à son système de freins ABS. Le contrôleur de frein intégré qui rend possible le freinage simultané d'une remorque et du véhicule est offert en option. Le contrôleur de frein est intégré au système électrique du Sierra ainsi qu'à son système de freins ABS. Pour activer le contrôleur, il suffit de pousser le bouton sélecteur situé à gauche, dans la partie inférieure de la console centrale.
Ce groupe pour service dur comprend une plate-forme avec attelage répartiteur de charge de 6,35 cm (2,5 po) et un adaptateur de 2 po. , pour service dur avec connecteur scellé à 7 contacts.
Offert en option, le contrôleur de freinage de la remorque intégré fait en sorte que les freins du véhicule sont synchronisés avec ceux de la remorque. Le contrôleur est intégré au système électrique et au système de freinage antiblocage du Sierra. Pour l'activer, il suffit d'utiliser l'interrupteur situé à gauche, au bas du tableau de bord.
Les Sierra proposent une grande variété de cabines, de groupes motopropulseurs, de capacités de charge pour les utilisations commerciales. En fait, il y a tellement de choix que nous vous recommandons d'examiner vos besoins en détail avec un conseiller des ventes expérimenté afin de vous assurer de choisir le bon camion.
De toute évidence, la capacité de charge est un critère prépondérant. Choisir un pick-up de la série 1500 pour faire le travail d'un " camion d'une tonne " serait une économie trompeuse, car il donnerait un rendement insatisfaisant et tomberait en panne prématurément. Des applications spéciales, comme l'utilisation d'un chasse-neige ou le remorquage, peuvent imposer des charges anormalement élevées sur les éléments des essieux avant et arrière. Par exemple, un chasse-neige type de 8 ou 8½ pi exige au moins un pick-up 2500HD qui possède un poids nominal brut à l'essieu (PNBE) suffisant pour supporter ce poids supplémentaire.
Tous les modèles à roues arrière jumelées Sierra 3500 sont dotées de roues arrière jumelées qui assurent une stabilité de chargement, une traction et un freinage accrus - des qualités importantes lorsqu'ils servent à tracter de lourdes remorques avec attelage.
On n'insistera jamais trop sur l'importance de la fiabilité pour les véhicules commerciaux. C'est pour cela que nous les construisons de façon à supporter les rigueurs quotidiennes des utilisations commerciales. Dans le cas peu probable où vous auriez des problèmes, la Garantie limitée de GM sur véhicules neufs couvre la plupart des défauts pendant 3 ans ou 60 000 km*. En plus de la couverture de garantie de votre véhicule neuf GM votre véhicule est couvert par une garantie limitée de 5 ans ou 160 000 km*. Apprenez comment la Garantie limitée de GM sur véhicules neufs vous offre la tranquillité d'esprit que vous recherchez.
* Selon la première éventualité. Conditions et restrictions s’appliquent. Voir votre concessionnaire pour les détails.
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