Le vrai aventurier des villes.

Le paysage urbain possède ses propres règles et exigences. Vous connaissez la meilleure façon de naviguer dans ses rues. À partir de maintenant, il y a un nouveau VUS parfait pour la ville qui sert de partenaire idéal pour vos aventures urbaines : le nouveau Trax 2013 de Chevrolet. Sa conception audacieuse se démarque dans une foule. Sa posture large et ses technologies d'adhérence améliorées – comme la transmission intégrale en option – lui donnent la capacité de gérer des imprévus du quotidien urbain. Le moteur turbocompressé ECOTECMD de 1,4 l de série dynamise les rues, mais fournit également un excellent rendement éconergétique. Quant aux technologies de l'information, de communication et de divertissement, elle comprend une connexion mains libres BluetoothMD de série et le système audio interactif MyLinkMC1 de Chevrolet. De plus, il est facile de garder vos affaires à portée de main grâce à une série de compartiments de rangement pratiques. Grâce aux 10 coussins gonflables de série2, la tranquillité d'esprit fait partie du voyage. Explorez la ville à votre façon avec le tout nouveau Trax 2013.  

Taille, allure et expérience sensationnelle.
Trax LTZ, présenté en bleu supersonique métallisé.
Le Trax est le VUS intelligent assez compact et habile pour naviguer le territoire urbain tout en restant assez spacieux pour accueillir cinq passagers – avec leurs effets personnels. La stabilité de la maniabilité est le résultat de sa posture large et aux caractéristiques axées sur la maîtrise du conducteur qui comprend le système StabiliTrakMD, les freins antiblocages aux quatre roues avec aide au freinage d'urgence et aide au démarrage en côte en plus de l'antipatinage et d'un système de transmission intégrale sur demande en option. Vous pouvez tout affronter avec le tout nouveau Trax.
Vous avez des choses à transporter. Il a de la place.
Banquette arrière divisée 60/40 rabattable polyvalente.
Vos possessions, des portefeuilles aux vélos, prennent toutes les formes et sont de toutes tailles. Nous avons conçu le Trax avec ce fait en tête. En outre, vous pouvez conserver les objets essentiels à portée de la main dans les espaces de rangement pratiques situés à proximité du conducteur, y compris un compartiment au centre du tableau de bord. Lorsque vient le temps de transporter une grosse cargaison, l'intérieur est facile à reconfigurer grâce à la banquette arrière divisée 60/40 rabattable et au siège avant qui se rabat complètement. Une fois la banquette arrière rabattue, le Trax offre un volume utilitaire maximal remarquable de 1 371 L (48,4 pi. cu.). Vous faites des plans – Le Trax fait de la place.
Soyez votre propre DJ.
Le système audio interactif MyLink(MC) de Chevrolet en option.
Si vous croyez que la musique fait partie intégrante de la conduite, vous découvrirez que le Trax possède tous vos morceaux préférés. Les modèles LT et LTS sont munis d'un lecteur CD/MP3 et de la diffusion audio en continu BluetoothMD. Choisissez le système audio interactif MyLinkMC1 en option de Chevrolet et vous pouvez accéder à votre musique et vos applications – comme Stitcher SmartRadioMC – à partir de votre téléphone intelligent. Un écran tactile couleur de 178 mm (7 po) sert de console, mais il est possible d'effectuer ses choix à l'aide des commandes intégrées au volant. Pour profiter de l'expérience d'écoute ultime du Trax, choisir le système audio BoseMD de première qualité à six haut-parleurs comprenant un amplificateur. La conduite en ville est améliorée avec le Trax.
Offrez-vous une aventure turbocompressée.
Trax LTZ présenté en joyau Sonoma métallisé (couleur moyennant supplément).
La ville vous attend. Le Trax vous transporte dans les milieux urbains en toute autorité grâce à son moteur turbocompressé ECOTECMD de 1,4 L. Il produit une puissance fougueuse de 138 chevaux et un couple de 148 lb-pi. Quel est l'avantage de la turbocompression ? Elle propulse encore plus d'air dans chaque cylindre, ce qui permet d'optimiser chaque cycle de combustion pendant qu'un refroidisseur intermédiaire refroidit l'air chargé qui entre dans le moteur, ce qui permet une combustion plus complète et une plus grande puissance. Or, contrairement à plusieurs autres moteurs turbocompressés, l'ECOTECMD consomme de l'essence ordinaire. La turbocompression augmente non seulement la puissance, mais elle augmente aussi le rendement éconergétique, ce qui se traduit en une consommation de 7,8 L/100 km en ville et de 5,7 L/100 km sur route3.
10 – Bien plus qu'un simple nombre.
Tous les modèles du Trax sont munis de 10 coussins gonflables de série.
Le paysage urbain possède sa propre part de risques. Vous pouvez tout de même vous sentir en sécurité grâce aux 10 coussins gonflables intégrés au Trax, le plus de sa catégorie4. Comptez-les : coussins à déploiement adaptés, coussins de genoux, coussins latéraux intérieurs montés aux sièges du conducteur et du passager avant, coussins latéraux montés aux sièges du conducteur et du passager avant, ainsi que rideaux gonflables latéraux pour les sièges arrières. Ajoutez à cela la tranquillité d'esprit que procure le système OnStarMD de série5 qui comprend un abonnement de six mois au plan Orientation et dépannage avec Service d’orientation pas à pas* et Télé-AccèsMC. Ce dernier comprend aussi l'Assistance automatique en cas d’impact qui entre automatiquement en contact avec un conseiller en cas de collision afin de diriger les services d'urgence vers votre emplacement exact. C'est une façon de plus dont le Trax dispose pour protéger vos arrières.
Voyez là comme un véhicule « toutes rues ».
Trax LTZ, présenté en argent givré métallisé.
Maximiser l'adhérence peut être aussi important en ville que hors route. C'est avec cette réalité en tête que nous avons équipé le Trax avec l'antipatinage de série et un système de transmission intégrale sur demande en option qui s'adapte automatiquement aux changements des conditions routières. Ce dernier améliore la traction en envoyant de la puissance aux roues qui ont le plus d'adhérence. Le système retourne en mode traction avant, ce qui améliore le rendement éconergétique lorsqu'il n'est pas nécessaire d'utiliser une traction supplémentaire. Ceci permet au Trax de s'approcher du titre de véhicule à transmission intégrale le plus éconergétique sur le marché.
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