Le Tahoe est le VUS sur lequel vous pouvez compter pour relever les gros défis. Nettement impressionnant côté capacité, c’est le véhicule idéal pour tracter grâce à une capacité de remorquage allant jusqu’à 3 856 kg (8 500 lb). Bien que son moteur V8 VortecMD de 5,3 L développant 320 ch peut aisément transporter une charge considérable, les modèles à 4RM offrent le meilleur rendement éconergétique du segment, soit 9,4 L/100 km sur route et 14,3 L/100 km en ville** grâce aux technologies évoluées comme la gestion active du carburant et le calage variable des soupapes. Équipement haut de gamme, de la place pour jusqu’à neuf occupants, le Tahoe impressionne également pour son confort. Comptez sur le Tahoe pour vous impressionner.
- Puissance de traction.
- Bien au-delà d’une immense capacité de remorquage allant jusqu’à 3 856 kg (8 500 lb), Chevrolet a conçu le Tahoe pour vous aider à contrôler une remorque. Son châssis caissonné ultra robuste offre toute la solidité nécessaire pour résister aux forces qu’exerce une remorque sur un camion. Une gamme de caractéristiques de série, comme le dispositif électronique antilouvoiement, l’aide au démarrage en pente et le mode remorquage/charge lourde de la boîte de vitesses, permettent au véhicule de performer avec constance, peu importe la charge. La commande des freins électriques de remorque en option permet de garder la maîtrise des remorques les plus lourdes.
- Puissant ? Oui. Éconergétique ? Oui.
- Vous exigez puissance et rendement éconergétique de votre VUS. Et le Tahoe y répond avec un moteur V8 VortecMD de 5,3 L. qui développe 320 ch et génère un couple de 335 lb-pi, toute la puissance nécessaire pour tracter une remorque chargée au maximum. Mais aujourd’hui, le rendement éconergétique n’est pas simplement une caractéristique populaire, c’est une nécessité. Vous noterez donc avec satisfaction que les modèles à 4RM offrent le meilleur rendement éconergétique du segment avec une consommation sur route de 8,5 L/100 km et de 10,1 L/100 km en ville**. Ces résultats impressionnants sont possibles grâce à une combinaison de technologies évoluées qui permettent de tirer le maximum de chaque litre de carburant. La gestion active du carburant qui désactive quatre cylindres dans des conditions qui requièrent peu de puissance. Le calage variable des soupapes qui optimise le temps de combustion, augmente le couple à bas régime et améliore encore davantage le rendement éconergétique. Et la boîte automatique à six vitesses qui réduit la consommation de carburant avec sa « longue » surmultipliée.
- Un hybride tout à fait capable.
- Imaginez un gros VUS capable de développer une puissance de 332 ch et de remorquer une charge allant jusqu’à 2 812 kg (6 200 lb). Imaginez le même camion offrant un rendement éconergétique impressionnant en ville, soit 10,1 L/100 km†. C’est exactement ce que le système hybride bimode du Tahoe hybride peut faire. Et il est bien réel. Dans les manœuvres de dépassement ou de remorquage pour une montée abrupte, le Tahoe peut fonctionner uniquement à l’électricité, uniquement à l’essence avec un VortecMD de 6,0 L , ou au moyen des deux sources d’énergie jumelées. Vous pouvez même vous passer du moteur à essence VortecMD jusqu’à des vitesses de 48 km/h. Le système de freinage par récupération capte l’énergie qui serait autrement dépensée en frottement de freinage. Capable et très éconergétique : le Tahoe hybride.
- Beaucoup d’espace. Et d’équipement.
- Le Tahoe offre tout l’espace dont vous avez besoin pour accueillir jusqu’à neuf occupants tout en conservant un espace utilitaire généreux de 479 L (16,9 pi3) derrière la 3e rangée. Rabattez les sièges de 2e et 3e rangées et vous profitez d’un énorme volume utilitaire de 3 084 L (108,9 pi3). La configuration des sièges est incroyablement polyvalente : de série, une banquette avant rabattable et divisée 40/20/40, une banquette de 2e rangée rabattable et divisée 60/40 et une banquette de 3e rangée divisée 50/50. Et pourquoi ne pas passer à un niveau supérieur dans la polyvalence en optant pour des sièges rabattables et escamotables à commande électrique de déblocage en 2e rangée, offerts en option. Vous pouvez également profiter d’un confort luxueux proposé par les sièges avant chauffants et climatisés, avec éléments de cuir, offerts en option.
- Branché et diverti.
- Même hors des sentiers battus, vous n’êtes jamais isolé dans un Tahoe. La connectivité BluetoothMD de série vous permet d’utiliser un téléphone compatible pour faire, recevoir et mettre fin aux appels en vous servant des commandes intégrées au volant, de série. Pour vous tenir compagnie tout au long du trajet, les 130 chaînes de la radio satellite SiriusXMMC diffusent de l’information, de la radio parlée, de l’humour et des sports††. Vous pouvez également brancher votre iPodMD ou un autre type de lecteur MP3 dans le port USB de série. Et vos passagers à l’arrière apprécieront certainement le lecteur DVD et l’écran escamotable du groupe divertissement arrière, offert en option.
- Le Z71 : prêt à tout.
- Le seul moyen de préparer le Tahoe encore plus efficacement pour l’aventure est de l’équiper du groupe tout terrain Z71, conçu pour affronter les terrains les plus difficiles du paysage canadien. Les caractéristiques comprennent des butoirs tout terrain, des amortisseurs monotubes à gaz, des plaques de protection et des ressorts spécifiques. Le style de votre Tahoe sera aussi plus robuste, grâce notamment à des éléments d’allure plus rude comme des roues de 18 po en aluminium, chaussées de pneus tout terrain, une calandre avec grillage chromé et un carénage avant exclusif. Le groupe Z71, votre laissez-passer pour l’aventure.
Ω PDSF - Prix de détail suggéré par le fabricant. Les concessionnaires sont libres de fixer leurs propres prix. Consultez les renseignements supplémentaires sur le prix des véhicules.
^ Crédit de livraison offert au concessionnaire par le fabricant (taxes en sus). Ce crédit est offert aux clients payant en argent comptant seulement; les clients qui optent pour du financement ou la location de leur véhicule n'auront pas droit à certains, voire à aucun, de ces crédits, ce qui aura pour résultat un coût de crédit supérieur sur leur transaction.
Visitez OnStar.ca pour obtenir les données cartographiques, les détails et les restrictions du système. Les services varient selon le modèle et certaines conditions.
†Rendement éconergétique du Tahoe hybride 2013 de Chevrolet d'après les essais effectués par GM conformément aux méthodes approuvées par Transports Canada. Votre consommation réelle de carburant peut varier.
†† Offerte dans les 10 provinces canadiennes et les 48 États américains contigus. Abonnement vendu séparément au terme de la période d'essai. Pour de plus amples renseignements, visitez siriusxm.ca.
