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| Application : |
Tahoe |
Tahoe hybride |
| Type : |
V8 de 5,3 L |
V8 Vortec de 6 L |
| Cylindrée (cm3 / po3): |
5 328 / 325 |
5 967 / 364 |
| Alésage et course (mm / po) : |
96 x 92 / 3,78 x 3,62 |
101,6 x 92 / 4,00 x 3,62 |
| Bloc moteur : |
Fonte |
Aluminium coulé |
| Culasse : |
Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
| Commande des soupapes : |
Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable, gestion active du carburant |
Soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, distribution à calage variable, gestion active du carburant |
| Système d'allumage : |
Bobine et bougies superposées, bougies longue durée, câbles d'allumage à faible résistance |
Bobine et bougies superposées, bougies longue durée, câbles d'allumage à faible résistance |
| Alimentation : |
Gestion active du carburant ; injection séquentielle de carburant; polycarburant |
Gestion active du carburant ; injection séquentielle de carburant |
| Taux de compression : |
9,9 à 1 |
10,8 à 1 |
| Puissance (HP / kW à tr/mn) : |
320 / 239 à 5 400 |
332 / 248 à 5 100 |
| Couple (lb-pi / Nm à tr/mn) : |
335 / 454 à 4 000 |
367 / 497 à 4 100 |
| Carburant recommandé: |
Ordinaire sans plomb ou E85 |
Ordinaire sans plomb |
| Régime maximal du moteur (tr/mn): |
6 000 |
6 000 |
| Système antipollution : |
Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage 58X, rampe de carburant antiretour et sonde d'oxygène à réaction rapide |
Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage 58X Quick Sync, rampe de carburant antiretour et sonde d'oxygène à réaction rapide |
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| Mi / gal imp. (ville / route / combinée): |
2RM : 20 / 30 / 23 4RM : 20 / 30 / 23 |
2RM : 28 / 34 / 30 4RM : 28 / 33 / 30 |
| L / 100 km (ville / route / combinée): |
2RM : 14,3 / 9,4 / 12,1 4RM : 14,3 / 9,4 / 12,1 |
2RM : 10,1 / 8,4 / 9,4 4RM : 10,2 / 8,5 / 9,4 |
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| Type : |
Automatique 6 vitesses |
Boîte hybride à deux modes électriques continus à quatre rapports fixes |
| Application : |
Tahoe |
Tahoe hybride |
| Rapports de démultiplication (à 1): |
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| Première: |
4,03 |
3,69 |
| Deuxième: |
2,36 |
1,70 |
| Troisième: |
1,53 |
1,00 |
| Quatrième: |
1,15 |
0,73 |
| Cinquième: |
0,85 |
-- |
| Sixième: |
0,67 |
-- |
| Marche arrière: |
3,06 |
Infini - 1,70 Infini - 1,70 (EVT1) 1,70 - 0,5 (EVT2) |
| Rapport de pont arrière : |
3,08 ou 3,42 |
3,08 |
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| Avant : |
Indépendante à ressorts hélicoïdaux concentriques aux amortisseurs ; Autoride à amortissement en temps réel (en option) |
| Arrière : |
À cinq bras avec ressorts hélicoïdaux |
| Direction : |
Assistée, à crémaillère |
| Rapport de direction : |
17,75 à 1 |
| Tours de volant, butée à butée: |
3 |
| Diamètre de braquage, entre trottoirs (m/pi): |
11,9 / 39,04 |
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| Type : |
À disque aux 4 roues avec antiblocage (ABS) |
| Diamètre des disques x épaisseur (mm / po): |
avant : 330 x 30 / 13,0 x 1,18 arrière : 345 x 20 / 13,5 x 0,787 |
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| Dimension et type de roue : |
Roues de 17 x 7,5 po en aluminium, 5 rayons (LS, LT) Roues de 18 x 8 po en aluminium (groupe Z71) Roues de 18 x 8 po en aluminium léger (hybride) Roues de 20 x 8,5 po en aluminium poli (de série pour LTZ, en option pour LT) Roues de 20 x 8,5 po en aluminium chromé (en option pour LTZ) |
| Pneus : |
P265/70R17 toutes saisons** (LS, LT) P265/65R18 toutes saisons** (hybride) P265/65R18 tout terrain (groupe Z71) P275/55R20 toutes saisons** (de série pour LTZ, en option pour LT) |
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| Empattement (mm/po): |
2 946 / 116,0 |
2 946 / 116,0 |
| Longueur hors tout (mm / po): |
5 131 / 202,0 |
5 131 / 202,0 |
| Largeur hors tout (mm / po) : |
2 007 / 79,0 |
2 007 / 79,0 |
| Hauteur hors tout (mm / po) : |
2RM : 1 953 / 76,9 4RM : 1 953 / 76,9 |
2RM : 1 895 / 74,6 4RM : 1 901 / 74,8 |
| Voie (mm / po) : |
avant : 1 732 / 68,2 arrière : 1 702 / 67,0 |
avant : 1 732 / 68,2 arrière : 1 702 / 67,0 |
| Poids à vide en ordre de marche (kg / lb) : |
2RM : 2 480 / 5 467 4RM : 2 583 / 5 694 |
2RM : 2 566 / 5 656 4RM : 2 702 / 5 956 |
| Garde au sol minimale (mm / po) : |
2RM : 231 / 9,1 4RM : 231 / 9,1 |
2RM : 242 / 9,5 4RM : 250 / 9,8 |
| Hauteur de seuil (mm / po) : |
2RM : 553 / 21,8 4RM : 558 / 22,0 |
2RM : 553 / 21,8 4RM : 558 / 22,0 |
| Répartition du poids (% avant / arrière) : |
2RM : 52 / 48 4RM : 52 / 48 |
2RM : 50 / 50 4RM : 53 / 47 |
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| Dégagement à la tête (mm / po): |
1 044 / 41,1 |
996 / 39,2 866 / 341 (hybride) |
963 / 37,9 |
| Dégagement aux jambes (mm / po) : |
1 049 / 41,3 |
991 / 39,0 |
650 / 25,6 |
| Dégagement aux épaules (mm / po) : |
1 656 / 65,2 |
1 656 / 65,2 |
1 567 / 61,7 |
| Dégagement aux hanches (mm / po) : |
1 532 / 60,3 |
1 539 / 60,6 |
1 247 / 49,1 |
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| Nombre de places : |
1re rangée : 3 / 2 2e rangée : 3 / 2 3e rangée : 3 |
1re rangée : 2 2e rangée : 3 3e rangée : 3 |
| Volume intérieur selon l'EPA (L/ pi3) : |
3 084 / 108,9 |
3 084 / 108,9 |
| Volume utilitaire (L / pi³): |
3 084 / 108,9 (derrière la 1re rangée, sièges de 2erangée rabattus, sans 3erangée) 1 708 / 60,3 (derrière la 2e rangée, sans 3erangée) 479 / 16,9 (derrière la 3e rangée) |
3 084 / 108,9 (derrière la 1re rangée, sièges de 2erangée rabattus, sans 3erangée) 1 708 / 60,3 (derrière la 2e rangée, sans 3erangée) 479 / 16,9 (derrière la 3e rangée) |
| Capacité maximale de remorquage (kg / lb) : |
2RM : 3 856 / 8 500 4RM : 3 720 / 8 200 |
2RM : 2 812 / 6 200 4RM : 2 676 / 5 900 |
| Réservoir de carburant (L / gal imp.) : |
98 / 21,6 |
95 / 20,9 |
| Poids nominal brut du véhicule (PNBV) , de série (kg / lb): |
2RM : 3 221 / 7 100 4RM : 3 311 / 7 300 |
2RM : 3 221 / 7 100 4RM : 3 311 / 7 300 |
| Charge utile de base (kg / lb): |
2RM : 741 / 1 633 4RM : 728 / 1 606 |
2RM : 655 / 1 444 4RM : 610 / 1 344 |
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