Suburban
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Suburban 2009 de Chevrolet
 
Découvrez la Suburban

Renseignez vous sur le VUS pleine grandeur le plus respecté de sa catégorie.

Optez pour un VUS qui fait réellement le poids.

Fort de 73 ans d'expérience depuis la fabrication du tout premier véhicule utilitaire, le Suburban de Chevrolet est aujourd'hui le VUS le plus performant d'entre tous. Tout en puissance : développant 310 HP, le moteur V8 Vortec de 5,3 L avec gestion active du carburant, de série sur les modèles 1500, réduit sensiblement la consommation. Les modèles 2500 sont offerts de série avec un moteur V8 Vortec de 6,0 L développant 352 HP à calage variable des soupapes, qui optimise la puissance et l'économie de carburant. Outre sa puissance exceptionnelle, le Suburban offre le plus grand volume de chargement de sa catégorie, 3 891 L (137,4 pi 3)**, et une capacité de remorquage colossale de 4 355 kg (9 600 lb). La barre est tout aussi élevée en ce qui concerne le groupe sécurité et le degré de raffinement de la cabine. Un VUS qui a fait ses preuves : le Suburban 2009 de Chevrolet.

Le moteur V8 Vortec de 5,3 L du Suburban 2009 de Chevrolet

Puissance ou économie de carburant ? Pourquoi pas les deux…

Auparavant, un choix s'imposait. Puissance robuste et rendement énergétique étaient inconciliables. C'était avant la gestion active du carburant, maintenant intégrée au moteur V8 Vortec de 5,3 L de série sur les modèles 1500, qui permet de désactiver la moitié des cylindres lorsque la puissance requise est moindre, réduisant sensiblement la consommation d'essence.

La boîte du Suburban 2009 de Chevrolet

Passez en vitesse surmultipliée – deux fois plutôt qu'une.

La nouvelle boîte automatique six vitesses à deux vitesses surmultipliées vous permet de maintenir le régime idéal tout en économisant davantage de carburant. Au besoin, changez simplement de vitesse en poussant le levier vers le haut ou vers le bas. Une transmission qui répond à toutes vos demandes.

Suburban 2009 de Chevrolet

Du jamais vu

Les caractéristiques novatrices de sécurité du Suburban continuent de servir de référence. En 2009, la technologie radar du signal d'angle mort latéral sera offerte en option sur les modèles 1500. Tous les Suburban sont équipés du système électronique de correction de la trajectoire StabiliTrak MC, qui intervient en cas de sous-virage ou de survirage. De plus, le Suburban s'est vu décerner la plus haute cote de sécurité par le gouvernement américain, cinq étoiles, lors des essais de collision frontale et latérale .

Le groupe tout­terrain Z71 du Suburban 2009 de Chevrolet

Sortez des sentiers battus

Butoirs tout-terrain, amortisseurs à gaz monotubes, groupe plaques de protection et crochets de remorquage avant sont au nombre des équipements robustes du groupe tout­terrain Z71 offert en option. De construction solide, le Suburban est équipé de roues de 18 po en aluminium avec évasements de cages de roues accentués, d'un carénage avant et de phares antibrouillard Z71, en plus d'une garniture de calandre et de marchepieds tubulaires chromés.

* PDSF - Prix de détail suggéré par le fabricant. Les concessionnaires sont libres de fixer leurs propres prix. Consultez les renseignements supplémentaires sur le prix des véhicules.
^ Crédit de livraison du fabricant offert au concessionnaire (taxe exclue). Ce crédit est offert uniquement aux clients qui paient comptant et aura une incidence sur le TAP net de ceux qui louent leur véhicule ou demandent un financement. Les réductions peuvent varier par région. Tous les détails chez votre concessionnaire ou détaillant.
**Selon les données sur les modèles 2008 des gros utilitaires de GM et l'information la plus récente sur la concurrence disponible au moment de la diffusion. Exclut les autres véhicules GM. Les sièges de la deuxième rangée ont été rabattus et ceux de la troisième rangée retirés. La capacité de chargement dépend du poids et de la répartition de la cargaison.
†Cote de sécurité cinq étoiles pour la protection du conducteur et du passager avant lors d'essais de collision frontale et pour la protection des passagers avant et arrière lors d'essais de collision latérale. Les cotes de classification du gouvernement américain font partie du programme d'évaluation des nouveaux véhicules de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) (safercar.gov).
††Capacité de remorquage maximale de 4 355 kg (9 600 lb) sur les modèles 2500

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