Dans la liste de vos attentes pour votre prochain véhicule familial, la place pour sept passagers, la sécurité et un bon rendement éconergétique arrivent en tête. Le tout nouvel Orlando 2012 ne fait pas que répondre à ces attentes — et même les dépasser —, il le fait avec style. Son design n’est pas seulement attrayant, il est brillant. Il réussit, dans une forme compacte, à offrir un habitacle d’une impressionnante capacité. Bien pensé.
Le rendement éconergétique est capital de nos jours, surtout pour un véhicule qui peut accueillir sept passagers. Les ingénieurs de Chevrolet ont réussi à créer une combinaison performance et rendement éconergétique qui redéfinit les normes pour la catégorie. Salué par la critique, le moteur 4 cylindres à DACT ECOTECMD de 2,4 L développe 174 chevaux. Le rendement éconergétique est amélioré par des technologies telles que l'injection directe et le calage variable des soupapes en plus de la boîte 6 vitesses, automatique ou manuelle. Les chiffres parlent d'eux-mêmes : 6,7 L/100 km sur route, ce qui en fait le plus éconergétique de tous les 7 places1.
Vous avez des passagers, vous avez du bagage : l'Orlando loge les deux sans problème. Avec sept places de série, vous pouvez aisément transporter famille et amis. Et grâce aux sièges divisés et rabattables des deuxième et troisième rangées, il est facile de reconfigurer l'habitacle en fonction du nombre de passagers ou du volume de la charge. Le grand angle d'ouverture des portes arrière facilite également l'accès aux deuxième et troisième rangées. Pour ajouter à la polyvalence du véhicule, on y trouve plusieurs compartiments, dont un dissimulé derrière la radio sur le tableau de bord, idéal pour ranger vos objets de valeur. Encore un exemple de la conception créative de l'Orlando.
L'Orlando est tout aussi élégant qu'il est fonctionnel. Le design sport du poste de conduite donne le ton, accentué par l'éclairage ambiant bleu du tableau de bord. Un examen plus attentif révèle une finition de haute qualité et des panneaux de garniture bien ajustés. En matière de divertissement, l'équipement de série comprend un lecteur CD et MP3 ainsi qu'une prise d'entrée audio auxiliaire. Pour vous permettre de garder le contact sur la route, les modèles 2LT et LTZ sont dotés d'une connexion BluetoothMD mains libres et du système OnStarMD‡, lequel s'accompagne d'un abonnement de 6 mois au plan Orientation et dépannage et au service d'orientation pas à pas. Vous pouvez même surveiller les petits à l'arrière grâce au rétroviseur auxiliaire pratique placé au-dessus du rétroviseur intérieur.
L'Orlando est équipé de plusieurs technologies qui améliorent la maîtrise du véhicule et permettent d'éviter les collisions, comme les freins ABS, la traction asservie et le système StabiliTrakMD. Il a été prouvé que les systèmes de correction de la trajectoire tels que StabiliTrakMD contribuent à réduire de 63 % les risques d'accidents mortels impliquant un seul véhicule3. Si une collision ne peut être évitée, l'Orlando protège ses passagers grâce, entre autres, aux six sacs gonflables de série et à la cage de sécurité renforcée. Ces derniers ont aidé l'Orlando à obtenir une cote de sécurité 5 étoiles Euro NCAP4. Vous profitez aussi de la tranquillité d'esprit offerte par le service OnStarMD2 avec assistance automatique en cas d'impact, qui peut envoyer les services d'urgence à votre emplacement exact. Conduisez prudemment — avec l'Orlando.
2. Visitez onstar.ca pour obtenir les données cartographiques, les détails et les restrictions du système. Les services peuvent varier selon le modèle, et des conditions s'appliquent. OnStarMD agit comme lien avec les services d'urgence existants.
3. Selon les informations publiées par la National Highway Traffic Safety Administration du département des Transports des États-Unis, juillet 2007.
4. Les cotes Euro NCAP font partie du programme d'évaluation des nouveaux véhicules (NCAP) en Europe (fr.euroncap.com). Chevrolet Orlando 2012 équipé d'un moteur à essence de 1,8 L testé pendant l'année civile 2011.
Visitez OnStarMD pour les données cartographiques, obtenir les détails et connaître les limitations du système. Les services varient selon le modèle et certaines conditions.
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