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| Application : |
LS, LT, LTZ |
| Type : |
V6 de 3,6 L VVT (distribution à calage variable) |
| Cylindrée (cm3 / po3) : |
3 564 / 217 |
| Alésage et course (mm / po) : |
94 x 85,6 / 3,70 x 3,37 |
| Bloc moteur : |
Aluminium avec chemises en fonte coulées dans le bloc |
| Culasse : |
Aluminium coulé |
| Commande des soupapes : |
DACT, quatre soupapes par cylindre ; distribution à calage variable |
| Système d'allumage : |
Bobine sur bougie |
| Alimentation : |
Injection directe à haute pression |
| Taux de compression : |
11,5 à 1 |
| Puissance (HP à tr/mn) : |
300 à 6 800 |
| Couple (lb-pi à tr/mn) : |
262 à 5 300 |
| Carburant recommandé : |
Ordinaire sans plomb |
| Régime maximal du moteur (tr / mn) : |
6 950 |
| Système antipollution : |
Contrôle de vapeurs, convertisseur catalytique à couplage direct, échappement double de même longueur, convertisseur catalytique double sous le plancher, recyclage des gaz de carter |
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| Mi / gal imp. (ville / route / combinée) : |
24 / 42 / 30 |
| L / 100 km (ville / route / combinée) : |
11,7 /6,7 /9,4 |
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| Type : |
Automatique six vitesses |
| Rapports de démultiplication (à 1) : |
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| Première : |
4,48 |
| Deuxième : |
2,87 |
| Troisième : |
1,84 |
| Quatrième : |
1,41 |
| Cinquième : |
1,00 |
| Sixième : |
0,74 |
| Marche arrière : |
2,38 |
| Rapport de réduction finale : |
2,44 |
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| Avant : |
Indépendante, ressorts hélicoïdaux concentriques aux jambes de force MacPherson, amortisseurs bitubes à gaz sous pression ; barre stabilisatrice creuse de 30mm (FE1) ou de 34mm (FE3) |
| Arrière : |
Indépendante, ressorts hélicoïdaux concentriques aux jambes de force à trois bras, barre stabilisatrice de 16mm (FE1) ; la LTZ FE3 comporte des ressorts hélicoïdaux à double constante de rappel, barre stabilisatrice creuse de 19,4mm |
| Direction : |
Assistée, à crémaillère |
| Rapport de direction : |
14,1 à 1 |
| Tours de volant, butée à butée : |
2,4 |
| Diamètre de braquage, entre trottoirs (m/pi) : |
11,6 / 38 (roues de 16 ou 17 po) 12,2 / 40 (roues de 18 po) |
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| Type : |
Freins assistés à disques aux quatre roues, ventilés à l'avant et pleins à l'arrière, et freinage antiblocage (ABS) |
| Diamètre des disques x épaisseur (mm / po) : |
avant : 303 x 30 / 12,0 x 1,18 arrière : 278 x 11 / 11,0 x 0,43 |
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| Dimension et type de roue : |
16 x 6,5 po en aluminium (de série pour LS) 17 x 6,5 po en aluminium (de série pour LT, en option pour LS) 18 x 7 po en aluminium (de série pour LTZ) |
| Pneus : |
P225/60R16 toutes saisons (de série pour LS ) P225/55R17 toutes saisons (de série pour LT, en option pour LS) P235/50R18 toutes saisons (de série pour LTZ) |
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| Empattement (mm / po) : |
2 807 / 110,5 |
| Longueur hors tout (mm / po) : |
5 090 / 200,4 |
| Largeur hors tout (mm / po) : |
1 851 / 72,9 |
| Hauteur hors tout (mm / po) : |
1 491 / 58,7 |
| Voie (mm / po) : |
avant : 1 585 / 62,4 arrière : 1 562 / 61,5 |
| Poids à vide en ordre de marche (kg / lb) : |
1 629 / 3 591 (LS) 1 658 / 3 655 (LT) 1 678 / 3 699 (LTZ) |
| Répartition du poids (% avant / arrière) : |
62 / 38 (LS) 61 / 39 (LT et LTZ) |
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| Dégagement à la tête (mm / po) : |
1 001 / 39,4 |
961 / 37,8 |
| Dégagement aux jambes (mm / po) : |
1 074 / 42,3 |
954 / 37,6 |
| Dégagement aux épaules (mm / po) : |
1 490 / 58,7 |
1 488 / 58,6 |
| Dégagement aux hanches (mm / po) : |
1 432 / 56,4 |
1 452 / 57,2 |
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| Nombre de places : |
avant : 2 ou 3 arrière : 3 |
| Volume intérieur selon l'EPA (L / pi3) : |
3 486 / 123,1 |
| Volume de l'habitacle selon l'EPA (L / pi3) : |
2 959 / 104,5 |
| Volume utilitaire (L / pi³) : |
527 / 18,6 |
| Capacité maximale de remorquage (kg / lb) : |
454 / 1 000 |
| Réservoir de carburant (L / gal imp.) : |
64 / 14,0 |
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