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| Type : |
DOHC de 1,6 litre avec 4 cylindres en ligne |
| Cylindrée (cm³ / po³) : |
1 598 / 97,5 |
| Alésage et course (mm / po) : |
79 x 81,5 / 3,11 x 3,21 |
| Bloc moteur : |
Fonte |
| Culasse : |
Aluminium |
| Commande des soupapes : |
Double Arbre à Cames En Tête, quatre soupapes par cylindre; distribution à calage variable |
| Alimentation : |
Injection Séquentielle |
| Taux de compression : |
10,8:1 |
| Puissance (HP / kW à tr / min) : |
108 / 80,5 à 6 400 |
| Couple (lb-pi / Nm à tr / min) : |
105 / 142 à 4 000 |
| Carburant recommandé : |
Ordinaire sans plomb |
| Système antipollution : |
Convertisseur catalytique / système zéro GMNA |
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| Mi. / gal. imp. (ville / route / combiné) : |
auto. : 34 / 49 / 40 man. : 38 / 50 / 42 |
| L / 100 km (ville / route / combiné) : |
auto. : 8,2 / 5,8 / 7,1 man. : 7,5 / 5,7 / 6,7 |
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| Type : |
Manuelle à 5 vit. avec surmultipliée |
Automatique Aisin à 4 vit. avec surmultipliée et mode Hold Control |
| Rapports de démultiplication (:1) |
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| Première : |
3,54 |
2,88 |
| Deuxième : |
1,95 |
1,57 |
| Troisième : |
1,28 |
1,00 |
| Quatrième : |
0,89 |
0,70 |
| Cinquième : |
0,71 |
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| Marche arrière : |
3,33 |
2,30 |
| Rapports de réduction finale : |
3,94 |
3,84 |
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| Avant : |
Jambes de force MacPherson avec ressorts hélicoïdaux décalés et barre stabilisatrice de 17 mm |
| Arrière : |
Essieu à poutre de torsion semi-indépendant et ressorts hélicoïdaux |
| Direction : |
Assistée, à crémaillère |
| Rapport de direction : |
15,2:1 |
| Tours de volant, butée à butée : |
3 |
| Diamètre de braquage, trottoir à trottoir (m / pi) : |
10,06 / 33,01 |
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| Type : |
Disque ventilé à l'avant et tambour à l'arrière, ABS à quadruple circuit en option |
| Diamètre et épaisseur des disques (mm / po) : |
avant : 256 x 24 / 10,1 x 0,95 arrière : 200 x 35 / 7,8 x 1,38 (largeur de garniture) |
| Surface totale balayée (cm² / po²) : |
avant : 45 / 6,98 arrière : 60 / 9,3 |
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| Dimension et type de roue : |
14 x 5,5 po en acier avec enjoliveurs intégraux 15 x 6 po en alliage d'aluminium |
| Pneus : |
P185/60R14, toutes saisons de tourisme P185/55R15, toutes saisons de tourisme |
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| Empattement (mm / po) : |
2 480 / 97,6 |
2 480 / 97,6 |
| Longueur hors tout (mm / po) : |
4 310 / 169,7 |
3 920 / 154,3 |
| Largeur hors tout (mm / po) : |
1 710 / 67,3 |
1 680 / 66,1 |
| Hauteur hors tout (mm / po) : |
1 505 / 59,3 |
1 505 / 59,3 |
| Voie (mm / po) : |
avant : 1 450 / 57,1 arrière : 1 430 / 56,3 |
avant : 1 450 / 57,1 arrière : 1 410 / 55,5 |
| Poids à vide (kg / lb) : |
auto. : 1 170 / 2 579 man. : 1 165 / 2 568 |
auto. : 1 160 / 2 557 man. : 1 155 / 2 546 |
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| Dégagement à la tête (mm / po) : |
avant : 998 / 39,3 arrière : 950 / 37,4 |
avant : 998 / 39,3 arrière : 955 / 37,6 |
| Dégagement aux jambes (mm / po) : |
avant : 1 048 / 41,3 arrière : 898 / 35,4 |
avant : 1 048 / 41,3 arrière : 898 / 35,4 |
| Dégagement aux épaules (mm / po) : |
avant : 1 362 / 53,6 arrière : 1 340 / 52,8 |
avant : 1 362 / 53,6 arrière : 1 340 / 52,8 |
| Dégagement aux hanches (mm / po) : |
avant : 1 310 / 51,6 arrière : 1 340 / 52,8 |
avant : 1 310 / 51,6 arrière : 1 340 / 52,8 |
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| Nombre de places : |
2 / 3 |
2 / 3 |
| Volume intérieur de l'EPA (L / pi³) : |
2 906 / 102,6 |
2 775 / 98,0 |
| Volume de l'habitacle de l'EPA (L / pi³) : |
2 554 / 90,2 |
2 574 / 90,9 |
| Volume utilitaire (L / pi³) : |
351 / 12,4 (sièges rabattus) |
425 / 15,0 (derrière le siège arrière) 1 053 / 37,2 (sièges rabattus) |
| Réservoir de carburant (L / gal. imp.) : |
45 / 10,0 |
45 / 10,0 |
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