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| Type : |
V6 de 3,6 litres à Injection Directe, allumage par étincelle et distribution à programme variable |
| Cylindrée (cm³ / po³) : |
3 564 / 217 |
| Alésage et course (mm / po) : |
94 x 85,6 / 3,70 x 3,37 |
| Bloc moteur : |
Aluminium coulé avec chemises en fonte coulées dans le bloc |
| Culasse : |
Fonte d'aluminium |
| Commande des soupapes : |
Double Arbre à Cames En Tête, 4 soupapes par cylindre, distribution à calage variable (VVT) |
| Système d'allumage : |
Bobines et bougies superposées, bougies à électrode platinée longue durée |
| Alimentation : |
Injection Directe à haut débit |
| Taux de compression : |
11,3:1 |
| Puissance (HP / kW à tr / min) : |
302 / 225 à 6 300 |
| Couple (lb-pi / Nm à tr / min) : |
272 / 369 à 5 200 |
| Carburant recommandé : |
Ordinaire sans plomb |
| Régime maximal du moteur (tr / min) : |
6 700 |
| Système antipollution : |
Système de recyclage des vapeurs de carburant, convertisseurs catalytiques à couplage direct, recyclage des gaz de carter, dispositifs de mise en phase des cames d'admission et d'échappement, commande électronique des gaz, contrôle du rapport air/carburant |
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| Mi. / gal. imp. (ville / route / combiné) : |
25 / 41 / 30 24 / 38 / 29 (TI) |
| L / 100 km (ville / route / combiné) : |
11,4 / 6,9 / 9,4 11,7 / 7,4 / 9,8 (TI) |
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| Type : |
Boîte automatique électronique à six vitesses avec convertisseur de couple verrouillable, architecture à double embrayage, module de commande électro-hydraulique intégral, commande manuelle sans embrayage et algorithme de performance |
| Rapports de démultiplication (:1) |
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| Première : |
4,06 |
| Deuxième : |
2,37 |
| Troisième : |
1,55 |
| Quatrième : |
1,15 |
| Cinquième : |
0,85 |
| Sixième : |
0,67 |
| Marche arrière : |
3,20 |
| Rapports de réduction finale : |
3,23 |
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| Avant : |
Indépendante, bras asymétriques, ressort concentrique à l'amortisseur, barre antiroulis |
Indépendante, bras asymétriques, ressort concentrique à l'amortisseur, barre antiroulis |
| Arrière : |
Indépendante, multibras modifiés, ressorts hélicoïdaux, correcteur de niveau automatique, barre antiroulis |
Indépendante, multibras modifiés, ressorts hélicoïdaux, suspension magnétique, correcteur de niveau électronique, barre antiroulis |
| Direction : |
Assistée, à crémaillère; système à assistance variable ZF Servotronic II livrable |
Assistée, à crémaillère; système à assistance variable ZF Servotronic II livrable |
| Rapport de direction : |
18,2:1, variable |
18,2:1, variable |
| Tours de volant, butée à butée : |
3 |
3 |
| Diamètre de braquage, trottoir à trottoir (m / pi) : |
11,5 / 36,9 (roues de 17 po) 11,82 / 38,8 (roues de 18 po) |
11,5 / 36,9 (roues de 17 po) 11,82 / 38,8 (roues de 18 po) |
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| Type : |
Freins à disque aux quatre roues avec ABS, étriers |
Brembo, ABS aux 4 roues, étriers à quatre voies à l'avant et à l'arrière, garniture de frein de performance |
| Diamètre et épaisseur des disques (mm / po) : |
avant : 303 x 32 / 11,9 x 1,3, ventilés arrière : 298 x 26 / 11,7 x 1,0, ventilés |
avant : 355 x 32 / 13,97 x 1,25, ventilés arrière : 365 x 28 / 14,37 x 1,10, ventilés |
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| Dimension et type de roue : |
17 x 7 po en aluminium (de série) 18 x 8 po en aluminium (en option) |
18 x 8,5 po en aluminium |
| Pneus : |
P235/50R17 toutes saisons (de série) De performance P235/50R18 à l'avant et P255/45R18 à l'arrière toutes saisons |
D'été de performance P255/45R18 |
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| Empattement (mm / po) : |
2 957 / 116,4 |
| Longueur hors tout (mm / po) : |
4 996 / 196,7 |
| Largeur hors tout (mm / po) : |
1 845/ 72,6 |
| Hauteur hors tout (mm / po) : |
1 463 / 57,6 |
| Voie (mm / po) : |
avant : 1 570 / 61,8 arrière : 1 582 / 62,3 |
| Poids à vide (kg / lb) : |
1 802 / 3 973 (TA) 1 871 / 4 125 (TI) |
| Répartition du poids (% avant / arrière) : |
52 / 48 |
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| Dégagement à la tête (mm / po) : |
avant : 983 / 38,7 arrière : 962 / 37,9 |
| Dégagement aux jambes (mm / po) : |
avant : 1 081 / 42,6 arrière : 973 / 38,3 |
| Dégagement aux épaules (mm / po) : |
avant : 1 489 / 58,6 arrière : 1 458 / 57,4 |
| Dégagement aux hanches (mm / po) : |
avant : 1 388 / 54,6 arrière : 1 411 / 55,6 |
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| Nombre de places : |
2 / 3 |
| Volume intérieur de l'EPA (L / pi³) : |
3 304,6 / 116,7 |
| Volume utilitaire (L / pi³) : |
391 / 13,8 |
| Capacité de remorquage (kg / lb) : |
454 / 1 000 |
| Réservoir de carburant (L / gal. imp.) : |
69 / 15,2 |
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