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| Application : |
De série |
| Type : |
V6 de 3,6 L à DACT, VVT (Calage variable des soupapes) ID |
| Cylindrée (cm3 / po3) |
3 564 / 217 |
| Alésage et course (mm / po) : |
94 x 85,6 / 3,7 x 3,37 |
| Bloc moteur : |
Aluminium coulé avec chemises en fonte coulées dans le bloc |
| Culasse : |
Aluminium coulé |
| Commande des soupapes : |
Double arbre à cames en tête avec quatre soupapes par cylindre, distribution à calage variable en continu |
| Système d'allumage : |
Bobine sur bougie |
| Alimentation : |
Injection directe à haute pression |
| Taux de compression : |
11,5 à 1 |
| Puissance (HP / kW à tr/mn) : |
308 / 230 à 6 800 |
| Couple (lb-pi / Nm à tr/mn) : |
265 / 359 à 2 400 |
| Carburant recommandé : |
Ordinaire sans plomb |
| Régime maximal du moteur (tr/mn) : |
7 200 |
| Consommation de carburant estimée |
V6 de 3,6 L à DACT, VVT (LFX) |
| Mi / gal imp. (ville / route / combinée): |
TA : 22 / 34 / 26 TI : 21 / 32 / 25 |
| L / 100 km (ville / route / combinée): |
TA : 12,7 / 8,3 / 10,7 TI : 13,2 / 8,8 / 11,2 |
| Boîtes de vitesses |
6T70 Hydra-Matic |
| Type : |
Boîte automatique transversale 6vitesses à commande électronique à surmultipliée |
| Application : |
V6 de 3,6 L |
| Rapports de démultiplication (à 1): |
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| Première: |
4.48 |
| Deuxième: |
2.87 |
| Troisième: |
1.84 |
| Quatrième: |
1.41 |
| Cinquième: |
1 |
| Sixième: |
0.74 |
| Marche arrière: |
2.88 |
| Rapport de réduction finale: |
3.39 |
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| Direction : |
Assistée, hydraulique à crémaillère |
| Rapport de direction : |
16,5 à 1 |
| Tours de volant, butée à butée : |
2,84 |
| Diamètre de braquage, entre trottoirs (m/pi): |
12,2 / 40,3 |
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| Type : |
Assistés à disque et ABS aux quatre roues, disques ventilés à l'avant et à l'arrière, étriers avant en fonte (à deux pistons) et étriers arrière en aluminium (à un piston) |
| Diamètre des disques x épaisseur (mm / po) : |
Avant : 345 x 30 / 13,6 x 1,2 Arrière : 315 x 23 / 12,4 x 0,9 |
| Surface totale balayée (cm2 / po2) : |
Avant : 527,5 / 81,7 Arrière : 314,7 / 48,7 |
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| Dimension et type de roue : |
18 x 8 po en aluminium coulé peint, à 7 rayons (de série pour tous les modèles) 20 x 8 po en aluminium brillant, fini usiné (en option pour tous les modèles) |
| Pneus : |
P235/65R18 toutes saisons, à cote de vitesse H (de série pour tous les modèles) P235/55R20 toutes saisons, à cote de vitesse H (en option pour tous les modèles) |
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| Empattement (mm / po) : |
2 807 / 110,5 |
| Longueur hors tout (mm / po) : |
4 834 / 190,3 |
| Largeur hors tout (mm / po) : |
1 910 / 75,2 |
| Hauteur hors tout (mm / po) : |
1 669 / 65,7 |
| Voie (mm / po) : |
Avant : 1 617 / 63,7 Arrière : 1 610 / 63,4 |
| Poids à vide en ordre de marche (kg / lb) : |
1 940 / 4 277 (TA) 2 015 / 4 442 (TI) |
| Garde au sol minimale (mm / po) : |
179 / 7,0 |
| Répartition du poids (% avant / arrière) : |
59 / 41 (TA) 57 / 43 (TI) |
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| Dégagement à la tête (mm / po) : |
Avant : 1 009 / 39,7 Arrière : 976 / 38,4 |
| Dégagement aux jambes (mm / po) : |
Avant : 1 047 / 41,2 Arrière : 929 / 36,6 |
| Dégagement aux épaules (mm / po) : |
Avant : 1 481 / 58,3 Arrière : 1 430 / 56,2 |
| Dégagement aux hanches (mm / po) : |
Avant : 1 408 / 55,4 Arrière : 1 391 / 54,7 |
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| Nombre de places : |
5 (2/3) |
| Volume intérieur selon l'EPA (L / pi3) : |
3 675,5 / 129,8 |
| Volume de l'habitacle selon l'EPA (L / pi3) : |
2 848,6 / 100,6 |
| Volume utilitaire (L / pi³) : |
1 733 / 61,2 (derrière sièges de 1re rangée) 827 / 29,2 (derrière sièges de 2e rangée) |
| Capacité maximale de remorquage (kg / lb) : |
3,6 L : 1 134 / 2 500 (sans groupe de remorquage) 3,6 L : 1 588 / 3 500 (avec groupe de remorquage) |
| Réservoir de carburant (L / gal imp.) : |
79,5 / 17,5 |
| Poids nominal brut du véhicule (PNBV) , de série (kg / lb): |
2 480 / 5 021 (TA ) 2 520 / 5 102 (TI) |
| Charge utile de base (kg / lb) : |
À venir / À venir |
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