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| Application : |
Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT |
Escalade hybride |
| Type : |
V8 de 6,2 litres |
V8 de 6,0 L |
| Cylindrée (cm³ / po³) : |
6 162 / 376 |
5 967 / 364 |
| Alésage et course (mm / po) : |
103,25 x 92 / 4,06 x 3,62 |
101,6 x 92 / 4,00 x 3,62 |
| Bloc moteur : |
Fonte d'aluminium |
Fonte d'aluminium |
| Culasse : |
Fonte d'aluminium |
Fonte d'aluminium |
| Commande des soupapes : |
Soupape en tête, 2 soupapes par cylindre |
Soupape en tête, 2 valves par cylindre, distribution à programme variable |
| Système d'allumage : |
Bobine et bougies superposées, bougies électroniques longue durée, câbles d'allumage à faible résistance |
À bobines et bougies superposées, bougies électroniques longue durée, câbles d'allumage à faible résistance |
| Alimentation : |
Injection séquentielle |
Gestion active de carburant, injection séquentielle de carburant |
| Taux de compression : |
10,5:1 |
10,8:1 |
| Puissance (HP / kW à tr / min) : |
403 / 301 à 5 700 |
332 / 248 à 5 100 |
| Couple (lb-pi / Nm à tr / min) : |
417 / 565 à 4 300 |
367 / 498 à 4 100 |
| Carburant recommandé : |
Essence super recommandée, mais non obligatoire, compatible E85 |
Ordinaire sans plomb |
| Régime maximal du moteur (tr / min) : |
6 000 |
6 000 |
| Système antipollution : |
Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage Quick Sync 58X, injection sans conduite de retour, sonde d'oxygène à réaction rapide |
Convertisseurs catalytiques à couplage direct, allumage 58x Quick-Sync, injection de carburant antiretour, sonde d'oxygène à réaction rapide |
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| Mi. / gal. imp. (ville / route / combiné) : |
16 / 26 / 19 (Escalade seulement) |
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| L / 100 km (ville / route / combiné) : |
17,7 / 10,8 / 14,6 (Escalade seulement) |
- |
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| Type : |
Transmission intégrale, automatique à 6 vitesses |
Transmission hybride bimode à rapport électrique continu avec quatre engrenages fixes |
| Rapports de démultiplication (:1) |
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| Première : |
4,027 |
3,69 |
| Deuxième : |
2,364 |
1,70 |
| Troisième : |
1,522 |
1,00 |
| Quatrième : |
1,152 |
0,73 |
| Cinquième : |
0,852 |
- |
| Sixième : |
0,667 |
- |
| Marche arrière : |
3,064 |
Infini - 1,70 EVT1: Infini - 1,70 EVT2: 1,70 - 0,5 |
| Rapports de réduction finale : |
3,42 |
3,08 |
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| Avant : |
Indépendante avec ressorts hélicoïdaux, suspension sensible à la route, barre stabilisatrice de 36 mm, amortissement en temps réel |
Indépendante avec ressorts hélicoïdaux, suspension contrôle Magnetic Ride, amortissement en temps réel |
| Arrière : |
Suspension à cinq bras à ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice de 28 mm |
Cinq bras à ressorts hélicoïdaux |
| Direction : |
Assistée et à crémaillère |
Électrique assistée 42 V, à crémaillère |
| Rapport de direction : |
17,75 |
17,75 |
| Tours de volant, butée à butée : |
3 |
3 |
| Diamètre de braquage, trottoir à trottoir (m / pi) : |
11,9 / 39,04 |
11,9 / 39,04 |
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| Type : |
Disques assistés électriquement aux quatre roues avec système ABS quatre voies de série, disques ventilés à l'avant, solides à l'arrière, compas double piston à l'avant et à un seul piston à l'arrière |
Freinage assisté à disque aux quatre roues avec commande de freinage par récupération intégrée, contrôle de la stabilité de série, système antipatinage et antiblocage à quatre voies; disques ventilés à l'avant, disques pleins à l'arrière; étriers avant à deux pistons, étriers arrière à un piston |
| Diamètre et épaisseur des disques (mm / po) : |
avant : 330,2 x 30 / 13 x 1,18 arrière : 345 x 20 / 13,5 x 0,787 |
avant : 330,2 x 30 / 13 x 1,18 arrière : 345 x 20 / 13,5 x 0,79 |
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| Dimension et type de roue : |
Aluminium usiné à sept rayons 18 x 8 pouces (sér.) Aluminium chromé à sept rayons 18 x 8 pouces (opt.) Aluminium chromé à sept rayons 22 x 9 pouces (opt.) |
Aluminium chromé à sept rayons 22 pouces x 9 pouces |
| Pneus : |
P265 / 65R18 AL2 radiaux ceinturés d'acier, flanc noir, Bridgestone (tourisme) (marché intérieur et exportation) P285/45R22 AL3 radiaux ceinturés d'acier, flanc noir, Bridgestone (performance) |
Pneus noirs radiaux à nappes sommet métalliques P285/45R22 AL3 Bridgestone (performance) |
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| Empattement (mm / po) : |
2 946 / 116 |
3 302 / 130,0 |
3 302 / 130,0 |
2 946 / 116 |
| Longueur hors tout (mm / po) : |
5 143 / 202,5 |
5 660 / 222,9 |
5 638,9 / 222,0 |
5 143 / 202,5 |
| Largeur hors tout (mm / po) : |
2 007 / 79,0 |
2 010 / 79,1 |
2 010 / 79,1 |
2 007 / 79,0 |
| Hauteur hors tout (mm / po) : |
1 887 / 74,3 |
1 916 / 75,5 |
1 892 / 74,5 |
1 887 / 74,3 |
| Voie (mm / po) : |
avant : 1 731,8 / 68,2 arrière : 1 701,8 / 67,0 |
avant : 1 731,8 / 68,2 arrière : 1 701,8 / 67,0 |
avant : 1 731,8 / 68,2 arrière : 1 701,8 / 67,0 |
avant : 1 731,8 / 68,2 arrière : 1 701,8 / 67,0 |
| Poids à vide (kg / lb) : |
2 581 / 5 691 |
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- |
| Garde au sol minimale (mm / po) : |
229 / 9 |
234,6 / 9,2 |
233 / 9,2 |
228,8 / 9 |
| Répartition du poids (% avant / arrière) : |
52 / 48 |
52 / 48 |
52 / 48 |
46 / 54 |
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| Dégagement à la tête (mm / po) : |
1ère rangée : 1 023 / 40,3 2e rangée : 978,0 / 38,5 3e rangée : 971,3 / 38,2 |
1ère rangée : 1 043 / 41,1 2e rangée : 978,0 / 38,5 3e rangée : 966,7 / 38,1 |
1ère rangée : 1 043 / 41,1 2e rangée : 968,6 / 38,1 |
1ère rangée : 1 023 / 40,3 2e rangée : 978,0 / 38,5 3e rangée : 971,3 / 38,2 |
| Dégagement aux jambes (mm / po) : |
1ère rangée : 1 048,9 / 41,3 2e rangée : 990,8 / 39,0 3e rangée : 644,2 / 25,4 |
1ère rangée : 1 048,9 / 41,3 2e rangée : 1 002,5 / 39,5 3e rangée : 887,5 / 34,9 |
1ère rangée : 1 048,9 / 41,3 2e rangée : 993,1 / 39,1 |
1ère rangée : 1 049 / 41,3 2e rangée : 991 / 39,0 3e rangée : 644 / 25,4 |
| Dégagement aux épaules (mm / po) : |
1ère rangée : 1 657,9 / 65,3 2e rangée : 1 657,4 / 65,3 3e rangée : 1 566,1 / 61,7 |
1ère rangée : 1 657,9 / 65,3 2e rangée : 1 657,4 / 65,3 3e rangée : 1 643,6 / 64,7 |
1ère rangée : 1 657,9 / 65,3 2e rangée : 1 657,4 / 65,3 |
1ère rangée : 1 658 / 65,3 2e rangée : 1 657 / 65,3 3e rangée : 1 566 / 61,7 |
| Dégagement aux hanches (mm / po) : |
1ère rangée : 1 636,7 / 64,4 2e rangée : 1 538,9 / 60,6 3e rangée : 1 246,5 / 49,1 |
1ère rangée : 1 636,7 / 64,4 2e rangée : 1 570,1 / 61,8 3e rangée : 1 254,3 / 49,4 |
1ère rangée : 1 636,7 / 64,4 2e rangée : 1 570,1 / 61,8 |
1ère rangée : 1 636 / 64,4 2e rangée : 1 539 / 60,6 3e rangée : 1 246 / 49,1 |
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| Nombre de places : |
1ère rangée : 2 2e rangée : 2 / 3 3e rangée : 3 |
1ère rangée : 2 2e rangée : 2 / 3 3e rangée : 3 |
1ère rangée : 2 2e rangée : 3 |
1ère rangée : 2 2e rangée : 3 3e rangée : 3 |
| Volume intérieur de l'EPA (L / pi³) : |
3 084 / 108,9 (depuis le dos des sièges de 1ère rangée vers l'arrière) |
3 891 / 137,4 |
3 084 / 108,9 (depuis le dos des sièges de 1ère rangée vers l'arrière) |
3 084 / 108,9 (depuis le dos des sièges de 1ère rangée vers l'arrière) |
| Volume utilitaire (L / pi³) : |
3 084 / 108,9 (derrière la 1ère rangée, 2e rangée pliée, pas de 3e rangée) 1 707,7 / 60,3 (derrière la 2e rangée, pas de 3e rangée) 478,6 / 16,9 (derrière la 3e rangée) |
3 890,8 / 137,4 (derrière la 1ère rangée, 2e rangée pliée, pas de 3e rangée) 2 548,5 / 90,0 (derrière la 2e rangée, pas de 3e rangée) 1 297,5 / 45,8 (derrière la 3e rangée) |
1 537 / 54,3 (derrière 1ère rangée, 2e rangée pliée) 2 859 / 101 (derrière 1ère rangée, 2e rangée pliée, cloison Midgate ouverte) 1 289 / 45,5 (caisse uniquement) |
3 084 / 108,9 (derrière la 1ère rangée, 2e rangée pliée, pas de 3e rangée) 1 707 / 60,3 (derrière la 2e rangée, pas de 3e rangée) 478 / 16,9 (derrière la 3e rangée) |
| Capacité de remorquage (kg / lb) : |
3 674 / 8 100 |
3 538 / 7 800 |
3 402 / 7 500 |
2 540 / 5 600 |
| Réservoir de carburant (L / gal. imp.) : |
98,4 / 21,6 |
117,3 / 25,8 |
117,3 / 25,8 |
98,4 / 21,6 |
| PNBV, de série (kg / lb) : |
3 311 / 7 300 |
3 357 / 7 400 |
3 266 / 7 200 |
3 402 / 7 500 |
| Charge utile de base (kg / lb) : |
730 / 1 609 |
661 / 1 457 |
549 / 1 210 |
607 / 1 339 (avec 3e rangée) |
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