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| Application : |
Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT |
Escalade hybride |
| Type : |
V8 de 6,2 L |
V8 Vortec de 6 L |
| Cylindrée (cm3 / po3) : |
6 162 / 376 |
5 967 / 364 |
| Alésage et course (mm / po) : |
103,25 x 92 / 4,06 x 3,62 |
101,6 x 92 / 4,00 x 3,62 |
| Bloc moteur : |
Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
| Culasse : |
Aluminium coulé |
Aluminium coulé |
| Commande des soupapes : |
Soupapes en tête, 2 soupapes par cylindre, distribution à calage variable ; gestion active du carburant |
Soupapes en tête, 2 soupapes par cylindre, distribution à calage variable |
| Système d'allumage : |
Bobine près de la bougie, bougies à électrode et âme en iridium, câbles d'allumage à faible résistance |
Bobine près de la bougie, bougies à électrode et âme en iridium, câbles d'allumage à faible résistance |
| Alimentation : |
Injection séquentielle de carburant |
Gestion active du carburant ; injection séquentielle de carburant |
| Taux de compression : |
10,4 à 1 |
10,8 à 1 |
| Puissance (HP / kW à tr/mn) : |
403 / 301 à 5 700 |
332 / 248 à 5 100 |
| Couple (lb-pi / Nm à tr/mn) : |
417 / 565 à 4 300 |
367 / 498 à 4 100 |
| Carburant recommandé : |
Super recommandé, mais pas obligatoire |
Ordinaire sans plomb |
| Régime maximal du moteur (tr/mn) : |
6 000 |
6 000 |
| Système antipollution : |
Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage 58X Quick Sync, rampe de carburant antiretour et sonde d'oxygène à réaction rapide |
Convertisseur catalytique à couplage direct, allumage 58X Quick Sync, rampe de carburant antiretour et sonde d'oxygène à réaction rapide |
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| Mi / gal imp. (ville / route / combinée): |
18 / 28 / 22 (Escalade) 17 / 25 / 20 (Escalade ESV et Escalade EXT) |
27 / 33 / 30 |
| L / 100 km (ville / route / combinée): |
15,3 / 10,0/ 12,9 (Escalade) 17,0 / 11,4 / 14,5 (Escalade ESV et Escalade EXT) |
10,4 / 8,5 / 9,5 |
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| Type : |
Automatique 6 vitesses |
Boîte hybride à deux modes électriques continus à quatre rapports fixes |
| Application : |
Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT |
Escalade hybride |
| Rapports de démultiplication (à 1): |
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| Première: |
4,02 |
3,69 |
| Deuxième: |
2,36 |
1,70 |
| Troisième: |
1,52 |
1,00 |
| Quatrième: |
1,15 |
0,73 |
| Cinquième: |
0,85 |
-- |
| Sixième: |
0,66 |
-- |
| Marche arrière: |
3,06 |
EVT1 : infini à 1,70 EVT2 : 1,70 à 0,5 |
| Rapport de réduction finale: |
3,42 |
3,08 |
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| Système d'alimentation électrique : |
- |
300 volts (boîte de vitesses, climatiseur) ; 42 volts (direction assistée) ; 12 volts (accessoires) |
| Batteries : |
- |
300 volts (système hybride) ; 12 volts (accessoires) |
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| Avant : |
Indépendante, ressort hélicoïdal concentrique à l'amortisseur avec barre stabilisatrice de 36 mm ; suspension sensible à la route, amortissement en temps réel |
Indépendante, ressort hélicoïdal concentrique à l'amortisseur ; suspension magnétique, amortissement en temps réel |
| Arrière : |
Cinq bras avec ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice de 28 mm |
Cinq bras avec ressorts hélicoïdaux |
| Direction : |
Assistée, à crémaillère |
Électrique, assistée, 42 volts, à crémaillère |
| Rapport de direction : |
17,75 |
17,75 |
| Tours de volant, butée à butée : |
3 |
3 |
| Diamètre de braquage, entre trottoirs (m/pi): |
Escalade : 11,9 / 39,04 Escalade ESV et EXT : 13,1 / 43,0 |
11,9 / 39,04 |
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| Type : |
Assistés à disque aux quatre roues avec ABS à quatre canaux de série ; disques avant ventilés, disques arrière pleins ; étriers avant à deux pistons, étriers arrière à un piston |
Assistés à disque aux quatre roues avec commande de freinage par récupération intégrée, contrôle de la stabilité de série, antipatinage et ABS à quatre canaux ; disques ventilés à l'avant, disques pleins à l'arrière ; étriers avant à deux pistons, étriers arrière à un piston |
| Diamètre des disques x épaisseur (mm / po) : |
avant : 330 x 30 / 13,0 x 1,18 arrière : 345 x 20 / 13,5 x 0,787 |
avant : 330 x 30 / 13,0 x 1,18 arrière : 345 x 20 / 13,5 x 0,787 |
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| Dimension et type de roue : |
18 x 8 po en aluminium (de série sur Escalade, Escalade ESV et Escalade EXT) 22 x 9 po en aluminium (en option sur Escalade, Escalade ESV et Escalade EXT / de série sur Escalade hybride) |
| Pneus : |
P265/65R18 toutes saisons (de série sur Escalade, Escalade ESV et Escalade EXT) P285/45R22 toutes saisons en option sur Escalade, Escalade ESV et Escalade EXT / de série sur Escalade hybride) |
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| Empattement (mm / po) : |
2 946 / 116,0 |
3 302 / 130,0 |
3 302 / 130,0 |
2 946 / 116,0 |
| Longueur hors tout (mm / po) : |
5 144 / 202,5 |
5 662 / 222,9 |
5 639 / 222,0 |
5 143 / 202,5 |
| Largeur hors tout (mm / po) : |
2 007 / 79,0 |
2 009 / 79,1 |
2 009 / 79,1 |
2 007 / 79,0 |
| Hauteur hors tout (mm / po) : |
1 928 / 75,9 |
1 918 / 75,5 |
1 892 / 74,5 |
1 887 / 74,3 |
| Voie (mm / po) : |
avant : 1 732 / 68,2 arrière : 1 702 / 67,0 |
avant : 1 732 / 68,2 arrière : 1 702 / 67,0 |
avant : 1 732 / 68,2 arrière : 1 702 / 67,0 |
avant : 1 731,8 / 68,2 arrière : 1 701,8 / 67,0 |
| Poids à vide en ordre de marche (kg / lb): |
2 583 / 5 694 |
2 705 / 5 963 |
2 698 / 5 949 |
2 776 / 6 120 |
| Garde au sol minimale (mm / po) : |
229 / 9,0 |
235 / 9,2 |
235 / 9,2 |
228,8 / 9 |
| Répartition du poids (% avant / arrière): |
52 / 48 |
52 / 48 |
52 / 48 |
4RM : 54 / 46 |
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| Dégagement à la tête (mm / po) : |
1re rangée : 1 044 / 41,1 2e rangée : 996 / 39,2 3e rangée : 963 / 37,9 |
1re rangée : 1 044 / 41,1 2e rangée : 978 / 38,5 3e rangée : 968 / 38,1 |
1re rangée : 1 044 / 41,1 2e rangée : 1 016 / 40,0 |
1re rangée : 1 044 / 41,1 2e rangée : 996 / 39,2 3e rangée : 963 / 37,9 |
| Dégagement aux jambes (mm / po) : |
1re rangée : 1 049 / 41,3 2e rangée : 991 / 39,0 3e rangée : 650 / 25,6 |
1re rangée : 1 049 / 41,3 2e rangée : 1 003 / 39,5 3e rangée : 886 / 34,9 |
1re rangée : 1 049 / 41,3 2e rangée : 993 / 39,1 |
1re rangée : 1 049 / 41,3 2e rangée : 991 / 39,0 3e rangée : 650 / 25,6 |
| Dégagement aux épaules (mm / po) : |
1re rangée : 1 659 / 65,3 2e rangée : 1 656 / 65,2 3e rangée : 1 567 / 61,7 |
1re rangée : 1 659 / 65,3 2e rangée : 1 656 / 65,2 3e rangée : 1 643 / 64,7 |
1re rangée : 1 659 / 65,3 2e rangée : 1 659 / 65,3 |
1re rangée : 1 659 / 65,3 2e rangée : 1 656 / 65,2 3e rangée : 1 567 / 61,7 |
| Dégagement aux hanches (mm / po) : |
1re rangée : 1 636 / 64,4 2e rangée : 1 544 / 60,8 3e rangée : 1 247 / 49,1 |
1re rangée : 1 636 / 64,4 2e rangée : 1 570 / 61,8 3e rangée : 1 255 / 49,4 |
1re rangée : 1 636 / 64,4 2e rangée : 1 582 / 62,3 |
1re rangée : 1 636 / 64,4 2e rangée : 1 544 / 60,8 3e rangée : 1 247 / 49,1 |
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| Nombre de places : |
1re rangée : 2 2e rangée : 2 / 3 3e rangée : 3 |
1re rangée : 2 2e rangée : 2 / 3 3e rangée : 3 |
1re rangée : 2 2e rangée : 3 |
1re rangée : 2 2e rangée : 2 / 3 3e rangée : 3 |
| Volume utilitaire (L / pi³) : |
3 084 / 108,9 (derrière 1re rangée, sièges de 2e rangée rabattus, sans 3e rangée) 1 708 / 60,3 (derrière 2e rangée, sans 3e rangée) 479 / 16,9 (derrière 3e rangée) |
3 891 / 137,4 (derrière 1re rangée, sièges de 2e rangée rabattus, sans 3e rangée) 2 549 / 90 (derrière 2e rangée, sans 3e rangée) 1 297 / 45,8 (derrière 3e rangée) |
2 859 / 101 (derrière 1re rangée, sièges de 2e rangée rabattus, cloison Midgate abaissée) 1 289 / 45,5 (caisse) |
3 084 / 108,9 (derrière 1re rangée, sièges de 2e rangée rabattus, sans 3e rangée) 1 708 / 60,3 (derrière 2e rangée, sans 3e rangée) 479 / 16,9 (derrière 3e rangée) |
| Capacité maximale de remorquage (kg / lb): |
3 674 / 8 100 |
3 538 / 7 800 |
3 402 / 7 500 |
2 540 / 5 600 |
| Réservoir de carburant (L / gal imp.) : |
98 / 21,6 |
117 / 25,7 |
117 / 25,7 |
98 / 21,6 |
| iPoids nominal brut du véhicule (PNBV) , de série (kg / lb): |
3 311 / 7 300 |
3 357 / 7 400 |
3 266 / 7 200 |
3 402 / 7 500 |
| Charge utile de base (kg / lb) : |
714 / 1 575 |
642 / 1 415 |
522 / 1 150 |
623 / 1 373 |
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