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| Type : |
V6 de 3,6 L VVT (distribution à calage variable) allumage par bougie, à injection directe |
| Cylindrée (cm3 / po3) : |
3 564 / 217 |
| Alésage et course (mm / po) : |
94 x 85,6 / 3,70 x 3,37 |
| Bloc moteur : |
Aluminium coulé avec chemises en fonte coulées dans le bloc |
| Culasse : |
Aluminium coulé |
| Commande des soupapes : |
Double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, distribution à calage variable continue |
| Système d'allumage : |
Bobine sur bougie avec bougies à deux électrodes platinées longue durée |
| Alimentation : |
Injection directe à haute pression |
| Taux de compression : |
11,3 à 1 |
| Puissance (HP / kW à tr/mn) : |
288 / 215 à 6 300 |
| Couple (lb-pi / Nm à tr/mn) : |
270 / 366 à 3 400 |
| Carburant recommandé : |
Ordinaire sans plomb |
| Régime maximal du moteur (tr/mn): |
6700 |
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| L / 100 km (ville / route / combinée): |
TA : 12,7 / 8,4 / 10,8 TI : 13,1 / 8,8 / 11,1 |
| Mi / gal imp. (ville / route / combinée): |
TA : 22 / 34 / 26 TI : 22 / 32 / 25 |
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| Type : |
Boîte automatique 6 vitesses, TA et TI |
| Rapports de démultiplication (à 1): |
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| Première: |
4,48 |
| Deuxième: |
2,87 |
| Troisième: |
1,84 |
| Quatrième: |
1,41 |
| Cinquième: |
1 |
| Sixième: |
0,74 |
| Marche arrière: |
2,88 |
| Rapport de réduction finale: |
3,16 (TA) 2,73 (TI) |
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| Avant : |
Ressorts hélicoïdaux concentriques aux jambes de force; barre stabilisatrice à action directe; berceau-moteur insonorisé sur tout le périmètre |
| Arrière : |
Indépendante à bras reliés en H; ressorts hélicoïdaux avec amortisseurs bitubes montés au sous-châssis isolé |
| Direction : |
Hydraulique à crémaillère; rapport direct à assistance variable |
| Rapport de direction : |
16,1 |
| Tours de volant, butée à butée : |
2,89 |
| Diamètre de braquage, entre trottoirs (m / pi) : |
12,3 / 40,4 |
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| Type : |
Freins à disque aux 4 roues |
| Freinage antiblocage (ABS) : |
Commandes de châssis Bosch8,0: Freins ABS / antipatinage électronique / contrôle électronique de la stabilité avec dispositif antiroulis |
| Diamètre des disques x épaisseur (mm / po) : |
avant : 325 x 29 / 12,8 x 1,1, ventilés arrière : 331 x 20 / 13,0 x 0,8, ventilés |
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| Dimension et type de roue : |
19 x 8 po en aluminium usiné (de série pour CX et CXL1) 19 x 8 po en aluminium chromé (de série pour CXL2, en option pour CXL1) 20 x 7,5 po en aluminium chromé (en option pour CXL2) |
| Pneus : |
P255/60R19 toutes saisons (de série pour CX et CXL) P255/55R20 toutes saisons (en option pour CXL2) |
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| Empattement (mm / po) : |
3 020 / 118,9 |
| Longueur hors tout (mm / po) : |
5 126 / 201,8 |
| Largeur hors tout (mm / po) : |
2 007 / 79,0 |
| Hauteur hors tout (mm / po) : |
1 842 / 72,5 |
| Voie (mm / po) : |
avant : 1 709 / 67,3 arrière : 1 709 / 67,3 |
| Poids à vide en ordre de marche (kg / lb) : |
TA : 2 171 / 4 786 TI : 2 259 / 4 980 |
| Garde au sol minimale (mm / po) : |
182 / 7,2 |
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| Dégagement à la tête (mm / po) : |
1 026 / 40,4 (sans toit ouvrant); 979 / 38,5 (avec toit ouvrant) |
991 / 39,0 (sans toit ouvrant) 984 / 38,7 (avec toit ouvrant) |
945 / 37,2 |
| Dégagement aux jambes (mm / po) : |
1 049 / 41,3 |
937 / 36,9 |
843 / 33,2 |
| Dégagement aux épaules (mm / po) : |
1 575 / 62,0 |
1 560 / 61,4 |
1 458 / 57,4 |
| Dégagement aux hanches (mm / po) : |
1 458 / 57,4 |
1 448 / 57,0 |
1 227 / 48,3 |
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| Nombre de places : |
7 ou 8 |
| Volume de l'habitacle selon l'EPA (L / pi3) : |
4 334 / 153 |
| Volume utilitaire (L / pi³) : |
3 265 / 115,3 derrière la 1re rangée avec sièges de la 2e rangée repliés et sièges de la 3e rangée et système de gestion de chargement enlevés; 1 912 / 67,5 derrière la 2e rangée avec sièges de la 3erangée et système de gestion de chargement enlevés; 657 / 23,2 derrière la 3e rangée avec système de gestion de chargement enlevé |
| Capacité maximale de remorquage (kg / lb) : |
2 041 / 4 500 |
| Réservoir de carburant (L / gal imp.) : |
83,0 / 18,3 |
| Poids nominal brut du véhicule (PNBV) , de série (kg / lb): |
TA : 2 908 / 6 411 TI : 2 930 / 6 459,5 |
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