Avec un autre hiver canadien à nos portes, il faut savoir qu’un pneu parfait pour toutes les conditions routières, ça n’existe pas.

Bien que les pneus « toutes saisons » soient conçus pour une vaste gamme de conditions de la route, qu’elle soit sèche ou détrempée, ils ne performent pas efficacement sur la neige et la glace, ou lorsque le mercure est à la baisse.

Voici cinq faits à propos des pneus d’hiver qui vous feront songer à en équiper votre véhicule cet hiver :

• 1. La plupart des pneus standard perdent de leur élasticité sous 7 0C. Les pneus d’hiver sont faits de composés de caoutchouc plus souples qui retiennent leur élasticité à basse température et « collent » vraiment à la route par temps froid. De plus, la bande de roulement des pneus d’hiver présente un relief plus prononcé qui améliore l’adhérence dans l’eau, la gadoue et la neige.
  
  
  
  
• 2. Une meilleure adhérence l’hiver se traduit par une maniabilité améliorée et une distance de freinage adéquate. En fait, selon la vitesse et le type de véhicule, les pneus d’hiver peuvent améliorer jusqu’à 10 % la distance de freinage.
  
  

• 3. Seuls les pneus affichant le symbole du flocon avec le pic enneigé sont conçus pour répondre aux exigences de performance en matière d’adhérence.
  
  
  
  
• 4. Parce qu’ils sont fabriqués avec un matériau plus souple, les pneus d’hiver ne sont pas indiqués pour la conduite durant le reste de l’année. Ils s’useront plus rapidement et risquent de diminuer le rendement éconergétique de votre véhicule.
  
  
  
  

5. Il faut remplacer les quatre pneus en même temps. Ne remplacer que les pneus avant ou arrière par des pneus d’hiver peut affecter la maniabilité de votre véhicule.

Votre détaillant de services Goodwrench peut recommander les pneus qui conviennent à votre véhicule et vous offrir également l’entreposage hors saison de vos pneus.